ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Відповідальність за аварію британського підводногочовна поклали на командира, який сплутав цифри на датчику

16 березня 2010, 15:01
0
5

Сьогодні, 16 березня, військовий суд назвав винних в аварії британської атомного підводного човна Superb, який у травні 2008 року врізалася в підводну скелю в Червоному морі.

Як пише The Guardian, судді дійшли висновку, що командир Стівен Дрісдейл неправильно прочитав показники датчика, коли визначав глибину занурення. Зокрема, він сплутав цифри 1 і 7, вважаючи, що підводна скеля знаходиться на глибині 723 метри, а не 123.

Дрісдейл, упевнений, що підводну перешкоду вдасться легко обійти, наказав спуститися на глибину, в результаті чого підводний човен врізався в скелю, і отримав серйозні пошкодження. Субмарина була вимушена піднятися на поверхню. 

У результаті інциденту ніхто зі 112 членів екіпажу не постраждав. Атомний реактор також не пошкоджено, і загрози для екології не виникло, хоча пошкодження носової частини доволі помітні. Свою роль зіграло те, що швидкість субмарини в той момент впала з 18 до трьох вузлів.

Втім, в аварії, як виявилося, винен не лише Дрісдейл, а й капітан-лейтенант Ендрю Катлер і штурман Лі Блер, які чергували в момент зіткнення. Всі троє неправильно визначили глибину, коли складали схему руху, і вже визнали факт нехтування своїми службовими обов'язками.

Всі троє офіцерів неправильно визначили глибину, коли складали схему руху "

"Командер Дрісдейл глибоко шкодує і розкаюється в інциденті, що став причиною судового розгляду стовосно нього. Він повністю визнає свою провину", - заявила його представник у суді командер Елісон Таулер.

При цьому стало відомо, що на Дрісдейла чинився тиск, щоб він швидше привів субмарину до Перської затоки. Тому він наказав скоротити шлях на приблизно шість кілометрів. Щоб рухатися швидше, Дрісдейл також наказав опускатися на більшу глибину, де вода була холодніше. Відзначимо, що після інциденту командер Дрісдейл, який прослужив у флоті 25 років, виконував тільки кабінетну роботу і не займав високих посад у ВМФ.

Тим часом, Джо Тернер, який представляв у суді капітан-лейтенанта Катлера, сказав, що той шкодує про те, що трапилося і зазначає, що йому доведеться жити з цим усе життя.

Підводний човен Superb вступив у дію в 1976 році, а виведений - у вересні 2008 року. При цьому міністерство оборони заперечувало, що субмарину вивели з ладу раніше наміченого терміну через інцидент.

Раніше оборонне відомство Сполученого Королівства розсекретило дані про витік радіоактивних речовин на атомних підводних човнах, що базуються на найбільшій військово-морській базі Шотландії Клайд (HM Naval Base Clyde) недалеко від Глазго. Як випливає з секретних документів, витоки відбувались у 2004, 2007 і 2008 роках.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах