ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

ЗМІ про крах Ту-154 з президентом Польщі на борту: Катинь не хоче, щоб про неї забули

12 квітня 2010, 10:06
0
10

У понеділок, 12 квітня, головною темою провідних світових ЗМІ стала авіакатастрофа літака Ту-154 під Смоленськом, у якій загинув президент Польщі Лех Качинський з дружиною, також вищі військові керівники і багато інших видатних представники цієї країни.

Британська газета The Guardian у редакційній статті зазначає, що від символічного значення місця, де розбився літак з президентом Польщі і всіма вищими чинами польських збройних сил на борту, нікуди не дітися, нагадуючи про розстріл польських офіцерів у Катині в 1940 році. "Але іноді символи лише заважають правильній інтерпретації", - додає видання. За припущенням The Guardian, до авіакатастрофи призвів цілий комплекс причин: це і туман, і той факт, що пілот проігнорував застереження диспетчерів, - але жодна з них не пов'язана з минулим.

Видання також прогнозує, що суботня трагедія не спричинить за собою великих політичних наслідків всередині Польщі, а новим президентом стане спікер сейму Броніслав Коморовський. При цьому польському та російському прем'єрам слід забезпечити прозорість розслідування авіакатастрофи, так як повернення примари Катині зараз зовсім не потрібно польсько-російським відносинам.

Італійська газета La Repubblica публікує статтю журналіста Сандро Віоли, який бачить зв'язок між нинішньою катастрофою літака і розстрілом польських офіцерів. Автор зазначає, що авіакатастрофа надає Катині, ще більш трагічне значення, ореол фатальності, який сьогодні неможливо не помітити. Слідство мовчання і заперечень радянської Росії, які тривали до 1990 року, коли Горбачов виступив з першими заявами? Неможливість розглядати це масове вбивство як "ординарну" подію серед численних жахів Другої світової? Все це сьогодні приходить на розум. Масове вбивство в Катині не хоче, щоб про нього забували, хоча мільйони і мільйони людей в усьому світі, включаючи Італію, протягом довгого часу вірили, що комуністична Росія є країною справедливості, колективного благополуччя і миру, пише на закінчення автор статті.

Ділова газета The Financial Times розглядає суботню авіакатастрофу в контексті важкої історії російсько-польських відносин і зазначає, що час і місце трагедії, в якій загинула політична еліта Польщі, викликають щемливі почуття.

"Але дії російських лідерів - прояв співчуття і негайний початок розслідування інциденту - можливо, у підсумку призведуть до несподіваного потеплінню в польсько-російських відносинах", - вважають кореспонденти видання Ян Сієнський і Кетрін Белтон. Вражаючим знаком співчуття став показ російським телебаченням фільму Вайди Катинь у неділю ввечері, зазначає газета.

Коментуючи поїздку польського та російського прем'єрів на місце авіакатастрофи, газета зазначає: "Путін відкинув свою звичайну холодність і проявив емоції, що буває рідко: він обійняв Туска і поплескав по руці". Все це свідчить, що Росія хоче змінити відносини з Польщею і хвиля співчуття може дозволити масу проблем, цитує FT інтерв'ю Адама Даніеля Ротфельда, колишнього міністра закордонних справ Польщі.

У свою чергу журнал Time  припускає, що загибель президента Польщі в авіакатастрофі на заході Росії - поштовх до нового кола взаємних образ. Водночас, кореспондент Саймон Шустер зазначає, що наслідки загибелі офіційної делегації для польсько-російських відносин багато в чому залежать від того, як Росія впорається зі спільним розслідуванням катастрофи.

Американське видання Wall Street Journal  публікує у себе на сайті блог журналіста Марціна Собчика, який пише, що авіакатастрофа не була повною несподіванкою. "У Польщі військові літаки радянських часів, якими користувалися офіційні особи країни, давно прозвали" літаючими трунами ", - пояснює він. Так, екс-прем'єр Лєшек Міллер одного разу мало не загинув під час аварії вертольота, але політики не купували нові повітряні судна, побоюючись негативної реакції суспільства на такі витрати.

"Зрозуміло, я точно не знаю, що сталося, і не збираюся ні на що натякати, але дозвольте мені поділитися з вами історією, яка демонструє ставлення Качинського до особистої безпеки", - продовжує автор. "У 2008 році, під час російсько-грузинської війни Качинський вилетів до Грузії і наполягав, щоб його літак здійснив посадку неподалік від Південної Осетії. Пілот відмовився і пішов у більш безпечний аеропорт. Розгніваний Качинський заявив журналістам, що ігнорування його наказів та прийняття рішень на "низькому рівні", як він висловився, - це неприйнятно ", розповідає Собчик.

Російська газета КоммерсантЪ у статті Політ в один кінець наводить хронологію подій, а також коментарі фахівців про авіакатастрофу. Видання цитує військового льотчика, який передбачає, що "пілоти могли виконувати наказ когось із високопоставлених осіб, який вони не могли не виконати. Тому вони і проігнорували рекомендації наземних служб, зокрема керівника групи керівництва польотами. У числі пасажирів літака були вищі військові посадові особи, в тому числі командувач ВПС Польщі, на борту було кому віддати такий наказ ".

КоммерсантЪ також зазначає, що якщо б президентський борт приземлився, наприклад, у Вітебську, то президент Качинський встиг би на всі заходи - від Вітебська до Смоленська всього 140 км.
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах