ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Естонія відкрила повітряний простір. Транспортний хаос у Європі триває

21 квітня 2010, 10:42
0
4

У середу, 21 квітня, Естонія разом з багатьма іншими країнами Європи відкрила пасажирське авіасполучення, що стояло шість днів через попіл, викинутий в атмосферу вулканом в Ісландії.

Авіакомпанія Estonian Air оголосила, що відновлює із сьогоднішнього дня регулярні рейси, переконавшись в їх повній безпеці.

Як пишуть ЗМІ, незважаючи на те, що багато європейських країн відкрили свій повітряний простір для польотів, транспортний хаос, спричинений виверженням ісландського вулкана, зберігається.

У вівторок о 22:00 за західноєвропейським часом (опівночі за Києвом) відновили роботу всі британські аеропорти. При цьому деякі обмеження будуть досі діяти, однак їхній масштаб буде значно меншим, ніж зараз.

Британське агентство цивільної авіації наполягає на тому, що вчені і виробники літаків применшили ризик польотів в областях з відносно низьким вмістом вулканічного попелу. "Найбільшою перешкодою для поновлення польотів було встановлення рівня стійкості літаків до попелу", - сказала глава агенції Дейдра Хаттон.

Аеропорти Парижа, Амстердама і Франкфурта також частково відновили авіасполучення, однак у Німеччині та Ірландії досі діють обмеження.

Скасовано майже 100 тисяч рейсів

Заборону на польоти в Європі було введено у зв'язку з побоюваннями, що атмосферний попіл, потрапляючи в розпечені турбіни, може перетворитися на вулканічне скло і пошкодити двигуни. У спробі взяти ситуацію під контроль міністри транспорту ЄС ухвалили рішення про скорочення зони, забороненої для польотів.

Єврокомісар з питань транспорту Сійм Каллас категорично відкинув звинувачення в тому, що європейські чиновники надто затягнули з рішенням, стверджуючи, що на карту поставлено людські життя.

Пасажирський потік відновлюється, однак у цілому минулого тижня було скасовано 95 тисяч польотів, і, як кажуть експерти, знадобляться тижні, перш ніж всі пасажири, що пропустили свої рейси, зможуть дістатися до місць призначення.

Охоплені заборонами на польоти в різних країнах опинилися близько 7 млн людей. У вівторок було здійснено половину від звичайної кількості рейсів в Європі - близько 14 тис.

Eurocontrol дає оптимістичні прогнози, пророкуючи, що ситуація нормалізується вже через кілька днів.

Французька авіакомпанія Air France також оголосила, що в середу відновить всі дальні перельоти, хоча рейси в північну Європу досі призупинено.

У Скандинавії спостерігається змішана картина: Норвегія відкрила весь свій повітряний простір, але тільки до опівночі, а Швеція відновила польоти практично скрізь, крім самого Стокгольма, над яким нависла хмара вулканічного попелу.

У Данії аеропорти відкриваються і закриваються залежно від стану атмосфери, а повітряний простір Фінляндії залишається закритим.

Цікаве вирішення проблеми придумала британська влада. Вона вирішила евакуювати близько 300 своїх співвітчизників, що застрягли в Сантандері, на півночі Іспанії, кораблями ВМФ.

Іншим альтернативним видом транспортування британців залишається автотранспорт. У вівторок ввечері з Мадрида відбула на батьківщину перша колона з п'яти автобусів.

Тим часом на сайті британської авіакомпанії British Airways говориться, що компанія сподівається виконати всі далекі рейси, які вирушають з аеропортів Хітроу та Гетвік 21 квітня. "Нам потрібен час, для того, щоб відновити роботу в повному режимі, - йдеться в заяві компанії. - Місцеві рейси буде скасовано до 13 години місцевого часу в середу 21 квітня, і можливо, ще пізніше".

Virgin Atlantic, у свою чергу, планує виконати всі намічені рейси з Хітроу, Гетвіка і Манчестера, попереджаючи тим не менше про невеликі затримки, пов'язані з підготовкою літаків та екіпажів до вильоту.

Проблеми автопрому

Як завжди буває у таких випадках, функції літаків із задоволенням взяли на себе залізниці і пороми, несподівано збільшивши свій прибуток на самому початку сезону відпусток. Фірми з оренди автомобілів теж опинилися у виграші, причому деякі не посоромилися підвищити ціни.

Проте в цілому для бізнесу вулкан приніс суцільні неприємності.

Найбільше втрат зазнала індустрія авіаційних перевезень. Авіакомпанії за кожен день простоїв втрачали в середньому близько 200 мільйонів доларів. Брак деталей, які доставляються повітрям, призвів до того, що на заводах BMW в Німеччині і Nissan в Японії було тимчасово припинено виробництво.

У Китаї, навпаки, накопичилася величезна кількість товару, а Південна Корея не може скерувати за призначенням сотні тисяч мобільних телефонів, тоді як Бангладеш завалено тюками з текстилем, призначеним для європейських ринків.

Страждають також експортери квітів та овочів в Уганді, Замбії та Кенії, у них найгірше становище, оскільки їх товар довго лежати не може.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах