ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Диспетчер повідомив про неможливість посадки у Смоленську за 15 хвилин до катастрофи Ту-154

1 червня 2010, 20:46
0
6

Стенограма записів бортових самописців Ту-154, які сьогодні, 1 червня, були оприлюднені на сайті міністерства внутрішніх справ і адміністрації Польщі, свідчить про те, що екіпажу повідомили про неможливість посадки у Смоленську ще за 15 хвилин до аварії літака.

"Умов для посадки немає", - заявив тоді диспетчер аеродрому польському екіпажу.

Командир команди літака Аркадіуш Протасюк відповів: "Спасибі, якщо можна, ми спробуємо зайти на посадку, але якщо не буде погоди, то ми підемо на другий круг".

Далі Протасюк сказав: "Спробуємо сісти, зробимо один спуск, але, здається, нічого не вийде".

"Значить, у нас проблема", - записав звуковий реєстратор у кабіні пілотів відповідь директора протоколу МЗС Польщі Маріуша Казани.

Після чотирьох хвилин інших переговорів у стенограмі зазначена ще одна заява Казани: "Поки що немає рішення президента, що робити далі". Ще одна фраза польського дипломата у записі нерозбірлива.

Зазначимо, що про погану погоду і густий туман екіпаж Ту-154 попереджали колеги з літака, що приземлився раніше, Як-40 з польськими журналістами.

О 10.24.49 пілот літака Як-40, що представився як Рафал і позначений в стенограмі 044, повідомив екіпаж президентського лайнера: "Ти знаєш, у загальних рисах тут повний каюк (нецензурно по-польськи). Видно метрів 400 приблизно і за нашою оцінкою висота нижньої кромки хмар менше 50 метрів".

Диспетчер у Смоленську о 10.24.51 попередив борт президента Польщі: "Температура плюс 2, тиск 7-45, 7-4-5, умов для прийому немає".

Другий пілот борту президента о 10.25.04 запитав у пілота Як-40: "А ви вже приземлилися?"

Відповідь 044: "Нам пощастило в останній моменнт сісти. Але, чесно скажу, можете спробувати, звичайно. Два АПМ-а є, зробили ворота. Отже можете спробувати, але якщо у вас не вийде вдруге, тоді пропоную вам летіти, наприклад, до Москви, або куди інде".

Раніше повідомлялося, що пілоти літака, який розбився, не реагували на сигнали системи раннього попередження про наближення до землі (системи TAWS).

Нагадаємо, 19 травня було оголошено, що Міждержавний авіаційний комітет (МАК) завершив  розшифровку бортових самописців польського Ту-154, що розбився під Смоленськом. У МАК виключили теракт, вибух або пожежу як одну з причин авіакатастрофи.

Як повідомляли ЗМІ, польські і російські експерти, які розслідують катастрофу літака президента Польщі, розійшлися в думках відносно причин аварії. Зокрема, польська сторона вважає, що комісія "недооцінила" роль смоленського диспетчера, команди якого дещо запізнилися. У свою чергу російські фахівці переконані, що катастрофа Ту-154 сталася через недосвідченість президентського пілота.

Тим часом, глава польської Державної комісії з вивчення авіаційних пригод Едмунд Кліх заявив, що, на його думку, причиною катастрофи літака стали помилки пілотів. Він звертав увагу на те, що екіпаж свідомо пішов на зниження.

***

Польський урядовий літак ТУ-154 розбився під Смоленськом 10 квітня. На борту літака був президент Польщі Лех Качинський. Польський лідер разом з офіційною делегацією летів до Катині для участі у меморіальних заходах. На борту перебувало 96 осіб: 88 пасажирів і вісім членів команди. В результаті авіакатастрофи не вижив ніхто.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах