ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Експерти вивчають відеозапис «Курська»: несподівані висновки

24 листопада 2000, 09:41
0
4

Останнє обговорення технічних деталей підйому АПЧ «Курськ» відбулося на брифінгу в Голландії, відразу після перегляду відеозапису, де зафільмована носова частина субмарини. На зйомці добре видні найбільші руйнування в перших відсіках. Досі ця інформація в Росії трималася під найсуворішим секретом. Переглянувши цей відеозапис, голландські фахівці вирішили, що піднімати субмарину цілком недоцільно.

«Є одна з можливостей, що її ще слід детально вивчити – відрізати носову частину "Курська". Судячи зі зйомки, там величезні дірки. Треба залишити носову частину російським військовим, а ми піднімемо реактор», - заявив на прес-конференції в Гаазі співголова Міжнародного фонду "Курськ", колишній міністр оборони Нідерландів Віллем ван Экелен.

До речі, ще в серпні місяці Голландія висловила Москві свою готовність виділити близько 250 тис. доларів на фінансування робіт з вивчення технічних можливостей підйому затонулої субмарини. Було навіть зазначено, що у випадку згоди російської сторони роботи може провести голландська фірма «Сміт так». Російська сторона не відмовилась, але й не дала згоди.  

Як повідомляє НТВ, після того, як експерти дадуть свій висновок з приводу технічної сторони операції, Міжнародний фонд "Курськ" почне шукати гроші на її здійснення. Як повідомляв раніше «Кореспондент. Net», іноземні спонсори, можливо, візьмуть на себе половину витрат по цій операції, загальна вартість якої оцінюється в $70 млн.

На Заході також звертають увагу на сильну корозію деталей реактора. На їхню думку, це може привести до появи тріщин, і, отже, витоку радіоактивних речовин. Але російські фахівці заспокоюють їх, затверджуючи, що, за даними моніторингу, радіоактивність у районі затоплення АПЛ «Курськ» не підвищилася. 

Плівку, розповсюджену агентством Рейтер, кореспондент НТВ показав капітану 1-го рангу Михайлові Волженскому, 6 років входившему в держкомісію по прийому "Курська". 

Переглянувши запис, він експерт зробив перший висновок: причиною другого вибуху була аж ніяк не детонація боєкомплекту в носовій частині після удару об корпус, а  пожежа, що виникла через торпеду, що застрягла в пусковій установці.

"Струмінь від працюючого реактивного двигуна торпеди здатен спричинити такі руйнування", - сказав він. А от торпеду в апараті могло заклинити саме в результаті сильного механічного удару по корпусу човна. Того самого удару, сліди від якого не раз демонструвало командування флоту. Михайло Волженский, до речі, поділяє впевненість останнього в тім, що причина аварії – зіткнення з іноземною субмариною. На думку експерта, дотичний удар кермового пера міг спричинити сильну деформацію торпедних апаратів "Курська". Сам же іноземний човен від дотичного удару практично не постраждав. Михайло Волженський висловив свій подив тому, яким образом їй удалося піти з місця катастрофи непоміченої. Незрозуміло йому і те, яким образом човен цей не помітив «Петро Великий», який знайшов за допомогою активної гідролокації «Курськ».

Є в Михайла Волженского й інші питання.

Так, експерт вважає дивним, що досі ніхто не пояснив, що робив на "Курську" фахівець заводу "Дагдизель", підприємства, що випускає торпеди.

Не менш дивним колишній підводник вважає мовчання держкомісії з приводу плану навчань Північного флоту в районі, де затонув підводний човен. Чому в штабі ніхто не забив на сполох, коли "Курськ" у призначений час не випустив торпеду. Пауза довжиною в кілька годин, як ми тепер знаємо, коштувала життя морякам, які лишилися в кормових відсіках "Курська".

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах