ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

"Курськ" утопив перекис водню

Корреспондент.net, 9 серпня 2001, 10:56
0
18

Напередодні річниці трагічної загибелі російської атомної субмарини "Курськ", що забрала життя 118 чоловік, з'явилася нова версія загибелі човна. В середу по першому каналу Бі-бі-сі був показаний документальний фільм-розслідування "Чому затонув "Курськ"?", творці якого спробували визначити причину торішньої катастрофи в Баренцевім морі. Нову версію загибелі субмарини висунули британські вчені.

 

Носову частину човна було повністю зруйновано, було ясно, що майже всі боєголовки торпед вибухнули одночасно. Російські фахівці розглядали різні причини, що могли призвести до подібного  вибуху: випадкове влучення торпеди з іншого корабля, що брав участь у навчаннях, тероризм, саботаж, міна часів другої світової війни і т.п. Найпопулярнішою теорією в Росії стала версія про те, що "Курськ" зіткнувся з американським підвідним човном. Сполучені Штати заперечували, що будь-яке зіткнення з "Курськом" мало місце.

Тим часом група британських учених на сейсмічній станції в Блекнесті знайшла дані, що дозволили висунути нову теорію катастрофи, розповідається в новому фільмі Бі-бі-сі.  За словами британських сейсмологів, сила вибуху боєголовок на "Курську" дорівнювала чотирьом балам за шкалою Ріхтера. Однак за дві хвилини й 15 секунд до цього станція зафіксувала ще один, набагато менш потужний, вибух. Він був навіть слабкіше, ніж вибух однієї звичайної торпеди.

Британські фахівці висунули нову версію, відповідно до якої винуватцем першого міні-вибуху був перекис водню, що використовується як пальне для російських торпед. Коли перекис водню розпадається, він виділяє необхідний торпедам кисень.

Російські експерти сприйняли цю версію з недовірою, оскільки перекис водню не вибухає. Він навіть не горить: при нагріванні він просто випаровується. Торпеди з перекисом водню використовувалися росіянами протягом 25 років, їх випускали в ході навчань тисячі разів, і жодного разу не виникало якихось проблем.

Однак у британців подібний інцидент стався 16 червня 1955 року з підвідним човном "Сайдон", пришвартованим в Портлендській бухті на південному березі Британії. На борті "Сайдона" була експериментальна торпеда "Фенсі", в якій у якості пального було застосовано перекис водню. У якийсь момент корпус торпеди вибухнув: саме корпус, а не боєголовка. Підвідний човен затонув, 13 чоловік загинули.

Експерти, що проводили розслідування, дійшли висновку, що в трагедії був винен перекис водню, однак чому він вибухнув, ніхто пояснити не міг. З тих пір британський флот ніколи більше торпеди на перекисі водню не використовував.

Через 25 років загибель "Курська" змусила конструктора торпед Моріса Страдлінґа повернутися до інциденту з "Сайдоном". Відомо, що коли перекис водню вступає в контакт із деякими металами, наприклад, міддю або латунню, він перетворюється на суміш кисню й пари і при цьому розширюється в п'ять тисяч разів.

Страдлінґ дійшов висновку, що це розширення призвело до вибуху корпуса торпеди типу "Фенсі" на борті човна "Сайдон".

Однак що послужило причиною витоку перекису водню з його контейнера, в результаті чого вона стикнулася з корпусом торпеди? На думку британських фахівців, витік стався через те, що двигун торпеди був запущений надто рано - коли вона ще була всередині човна. В результаті двигун перегрівся, що призвело до розриву контейнера з перекисом водню.

Моріс Страдлінґ вважає, що щось подібне сталося й на "Курську", що, як відомо, у день трагедії мав здійснити навчальний пуск торпеди: хтось помилково запустив її двигун надто рано.

Цей вибух корпуса торпеди, а не її боєголовки, і був першим вибухом, зафіксованим сейсмічною станцією в Блекнесті. Протягом наступних двох хвилин і 15 секунд у носовій частині "Курська" бушувала пожежа, а потім рвонули боєголовки торпед.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах