ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Причиною загибелі А-300 стала турбулентність

Корреспондент.net, 14 листопада 2001, 16:47
0
4

Сьогодні з'явилася нова версія катастрофи пасажирського літака А-300 над Нью-Йорком. Фахівці вважають, що "тряска" фюзеляжу літака, яку бачили свідки перед його падінням, могла бути наслідком того, що аеробус потратив у зону турбулентності, створену іншим літаком.

Експерти стверджують, що саме це було причиною катастрофи літака USAіr під Піттсбургом у 1994 році, коли той під час старту потрапив у зону турбулентності, створену іншим літаком і майже розвалився у повітрі на частини, повідомляє НТВ.

Цю же версію підтверджують багато свідків, які кажуть, що перед падінням фюзеляж А-300 тремтів, а потім від нього стали відвалюватися окремі частини.

Той факт, що ще до падіння фюзеляж літака вібрував, доводить і специфічний шум, який записав на свою плівку бортовий самописець разом з розмовами усередині пілотської кабіни. Про наявність такого шуму заявив напередодні голова державної комісії з безпеки на транспорті Джордж Блейк.

За першою версією, описана свідками "тряска" літака і шум у кабіні пілотів пояснювалися  вибухом  на борту А-300, викликаного або терактом, або технічною несправністю.

Можливо, нова версія також пояснить й те, чому перед самим падінням літака на район Куінс другий пілот наказав збільшити тягу двигунів до максимуму, що спочатку викликало здивування в експертів-авіаторів при розшифровці першої "чорної скриньки", повідомляє Сі-ен-ен.

У вівторок голова державної комісії Джордж Блейк вже говорив про вірогідність версії щодо руйнування А-300 турбулентними потоками. Він заявив, що район, де сталася катастрофа, і висота польоту лайнеру свідчать про те, що "там могло знаходитися місце перетинання повітряних коридорів і зона підвищеної турбулентності". "Однак це лише попередні дані", - додав Блейк.

Тим часом, сьогодні британська Guardіan повідомила, що причиною катастрофи могла стати поломка хвостового стабілізатора. На цю думку наштовхують розшифровані записи "чорної скриньки" літака. Пілоти кілька разів згадують про якесь "стукання" - і це, на думку джерел газети, може означати ослаблення рульових кріплень лайнера.

Журналісти сподіваються, що відповідь на питання про причини катастрофи А-300 з'явиться вже сьогодні, коли американська державна комісія з безпеки на транспорті оголосить дані розшифровки другого бортового самописця із записом параметрів приладів пасажирського літака А-300, який впав у понеділок вранці у 5 мілях від нью-йоркського аеропорту Кеннеді на житловий район Куінс, спричинивши смерть 260 осіб.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах