ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

У справі про зіткнення літаків з’являються нові подробиці

Корреспондент.net, 10 липня 2002, 17:06
0
8

Російський представник повідомив, що швейцарські авіадиспетчери тричі давали вказівку екіпажу російського літака Ту-154 на зниження. Тим часом, швейцарська преса пише, що технічна база Skyguіde не дозволяє авіадиспетчерам у Женеві спостерігати, що відбувається в повітряному просторі в районі озера Бодензее.

Диспетчери Skyguіde тричі давали Ту-154 вказівку на зниження

Про це  РІА "Новости" повідомив начальник департаменту льотних стандартів Юрій Ташин, пославшись на дані розшифровки чорних ящиків Ту-154.

Ташин не уточнив кількість часу, яка залишалася до катастрофи після вказівок із землі, зазначивши про секретний характер інформації. 

Однак Ташин підкреслив, що швейцарський диспетчер, очевидно, був поставлений "у несприятливі умови, при яких не зміг якісно виконати свою роботу".

Остаточний аналіз події буде зроблений протягом тижня, після того, як розшифровані записи чорних ящиків будуть синхронізовані. Для цієї роботи в середу, 10 липня, до Німеччини вилетіла група російських фахівців.

Екіпаж ТУ-154 повинен був виконувати тільки команди диспетчера

Ташин також підкреслив, що екіпаж ТУ-154 повинен був виконувати тільки команди диспетчера, не беручи до уваги показання устаткування для запобігання зіткнень у повітрі. За його словами, льотний простір над Німеччиною і Швейцарією відноситься до класу "А". Це означає, що польоти в цьому просторі здійснюються при постійному радіозв'язку, а пріоритетними у будь-якій ситуації є вказівки диспетчера.

Як повідомлялося раніше, екіпаж Ту-154 перед зіткненням з Boeіng-757 одержав взаємовиключні команди від автоматичної системи оповіщення про можливість зіткнення (ТКАС) і наземного диспетчера. Автоматична система Ту-154 за 40 секунд до зіткнення з Boeіng-757 наказала пілотам піднятися вище, але вже через секунду швейцарський диспетчер, навпаки, зажадав зниження літака.

Кореспондент Бі-бі-сі з питань транспорту зазначив, що відповідно до міжнародних правил, якщо пілоту дані суперечливі вказівки, він повинен дотримуватися вказівок своїх бортових систем.

Технічна база Skyguіde не дозволяє авіадиспетчерам у Женеві спостерігати, що відбувається в повітряному просторі в районі озера Бодензее

Тим часом, сьогодні, 10 липня, швейцарська газета "Тріб'юн де Женев" пише, що в ніч зіткнення Ту-154 і Boeіng-757 женевський центр управління польотами компанії Skyguіde виявився не в змозі допомогти єдиному авіадиспетчеру, який чергував у Цюріху. 

Газета нагадує, що в той час як центр управління польотами в Карлсруе в Німеччині безуспішно намагався попередити швейцарського авіадиспетчера про небезпечне зближення двох літаків, розташований приблизно на такій самій відстані від Цюріха женевський центр Skyguіde мовчав.

Причиною цього стало те, що технічна база Skyguіde, на думку фахівців, "не дозволяє авіадиспетчерам у Женеві спостерігати, що відбувається в повітряному просторі в районі озера Бодензее".

У зв’язку з цим "Тріб'юн де Женев"  зазначає, що “незважаючи на заходи, які вживаються з березня цього року компанією Skyguіde для централізації контролю польотів на висотах понад 8 тисяч метрів у зоні її відповідальності", перегляд повітряного простору з Женеви обмежений радіусом приблизно в 250 кілометрів. Як підкреслює газета, "радарна система Skyguіde, як і раніше, не відповідає новим європейським стандартам" безпеки авіаруху.

Французький авіадиспетчер: "Чому?"

Коментуючи в середу, 10 липня, трагічні події 2 липня у швейцарській газеті "Ле Тан", французький авіадиспетчер Жан-Поль Арманго задається питанням, чому "системи безпеки в цюріхському центрі - система оповіщення про небезпечне зближення літаків і основний телефонний зв'язок - були відімкнені з метою профілактики".

За його словами, "у Франції ми ніколи не вимикаємо одночасно дві системи безпеки". "Ми працюємо з трьома комплектами комп’ютерного устаткування - операційним, запасним і третім, призначеним для використання у разі тестування основної апаратури", - заявив французький авіадиспетчер.

Достовірно впізнані останки 51 з 71 загиблих

До цього моменту "достовірно впізнані" останки 51 з 71 загиблих в авіакатастрофі 2 липня над озером Бодензее. Про це повідомив представник поліції у Фрідріхсхафені. За його словами, інші тіла жертв трагедії повинні бути впізнані до кінця дня в четвер, 11 липня.


Під час катастрофи 2 липня загинула 71 особа. На борту Ту-154 перебувало 12 членів екіпажу і 59 пасажирів. На борту Boeіng-757 було два пілоти, які також загинули.

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах