ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Судмедексперт: У момент падіння "Boeing-737" шість людей на борту були ще живими

Корреспондент.net, 16 серпня 2005, 10:40
0
4

Розслідування згадкової загибелі літака "Boeing 737-800" з’ясувало, що не всі пасажири загинули від переохолодження.

У понеділок увечері старший судмедексперт, котрий веде розслідування загибелі в Греції літака "Boeing-737" кіпрської авіакомпанії "Helios Airways", повідомив, що принаймні шестеро з 121 людини на борту були живі в момент падіння лайнера.

"Я зробив розтин шести тіл і найперше, що з’ясував – до моменту смерті в них функціонували серце і легені, - сказав Філіппос Кутсафтіс. - Це не означає, що вони були притомними, однак вони дихали, й у них не зупинився кровообіг. Кров циркулювала, серце билося, отже, вони були живі".

Раніше повідомляли, що всі пасажири померли від розгерметизації кабіни і салону "Boeing" ще до удару об гірський схил.

За словами представників грецького міністерства оборони, більшість пасажирів на момент падіння літака замерзли до твердого стану.

Тим часом, триває впізнання загиблих. 45 із них визнано впізнаваними, тому для їх ідентифікації викликають родичів. Досі впізнано останки 24 осіб.

Тіла ще 76 пасажирів і членів екіпажу літака вважають невпізнаваними – вони обвуглилися у пожежі, що лютувала на місці аварії протягом чотирьох годин. Процедуру їх упізнання будуть проводити за допомогою аналізу ДНК, це може забрати 10–12 днів.

Триває також розслідування причин розгерметизації літака.

Обшук "Helios Airways"

У понеділок, 15 серпня, увечері з’явилися повідомлення, що кіпрська поліція провела обшук в офісах авіакомпанії "Helios Airways" у Нікосії.

Після виникнення підозр, висловлених міністром зв’язку і шефом поліції, генеральний прокурор виписав ордери на обшук центральних офісів "Helios" для збору документів та інших речових доказів, що можуть бути корисними у разі карного розслідування.

Але пізніше представники "Helios Airways" спростували ці повідомлення. Відповідно до заяви представника компанії в Лондоні, поліція справді побувала в офісах компанії в Ларнаке, однак метою візиту був не обшук, а отримання документів щодо лайнера, який розбився. Ці документи, за словами прес-секретаря уряду Маріоса Карояна, було надано добровільно.

Обидва бортових самописи "Boeing 737-800", знайдені ще в неділю, відправляють розшифровувати до Франції. Планують, що до розслідування причин катастрофи лайнера американського виробництва підключаться експерти зі США. А поки що фахівці губляться в здогадах про причини розвитку критичної ситуації на борту.

Хронологія трагедії

Основною версією вважають розгерметизацію в кабіні пілотів на висоті понад 10 км. Це, як видно, сталося в неділю близько 10-ї ранку за київським часом, незадовго до входження літака в повітряний простір Греції.

О 9:37 лайнер опинився в зоні контролю грецьких наземних служб, але о 10:07 контрольно-диспетчерський пункт у міжнародному аеропорту Афін ще не міг налагодити з ним зв’язку. О 10:20 міністерство транспорту Кіпру повідомило, що незадовго до входження в грецький повітряний простір екіпаж лайнера радирував про проблему з кондиціонуванням.

За годину підняті в небо грецькі винищувачі F-16 встановили візуальний контакт із літаком, але не змогли зв’язатися з його екіпажем, а ще за 5 хвилин військові льотчики побачили в кабіні лайнера другого пілота, котрий не подавав ознак життя. Командира на місці, за їхніми словами, не було.

Пізніше, як повідомив представник грецького уряду Теодор Руссопулос, льотчики побачили в кабіні двох людей, котрі, судячи з усьго, намагалися відновити контроль над літаком.  Чи були це пасажири, чи хтось із членів команди, не відомо.

Останнього SMS не було

Раніше повідомляли, що один із пасажирів устиг написати SMS-повідомлення з літака своєму двоюрідному братові.

У понеділок увечері 33-літній Сотиріс Вутас зізнався поліції, що його заява – неправда.

Він збрехав, щоб привернути до себе увагу ЗМІ. Тепер Вутаса можуть звинуватити в неправдивому свідченні. Як зазначають грецькі експерти, обмін SMS-повідомленнями з мобільного телефону неможливий на висоті польоту в кілька кілометрів.

Проте, на думку експертів, пасажири в салоні літака, як видно, справді лишалися живими довше, ніж пілоти.

Але головне питання, яке зараз дивує фахівців, це чому кисневими масками не скористалися добре підготовлені до такого розвитку подій пілоти лайнера?

Тим часом виконавчий директор кіпрської авіакомпанії "Helios Airways" Андреас Дракос заявив, що родичам загиблих пасажирів буде виплачено компенсацію обсягом 20 тис. євро кожному. У Греції і на Кіпрі оголошено національну жалобу.

У вівторок, 16 серпня, опівдні за місцевим часом у Греції пам’ять жертв трагедії вшанують  трьома  хвилинами мовчання.

В історії Греції це перша велика авіакатастрофа за останні 30 років. 1974 року терористи підірвали бомбу в літаку "Boeing-707", тоді загинули 88 людей. На Кіпрі триденну жалобу оголошено в понеділок, на всіх держустановах приспущено державні прапори.

За матеріалами Газета.Ru

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах