ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Основна причина авіакатастрофи Ту-134 у Самарі - помилка пілота

Корреспондент.net, 18 березня 2007, 10:32
0
8

За попередніми даними, основною версією авіакатастрофи літака Ту-134 у Самарі вважається помилка пілотів.

Про це повідомило джерело, близьке до комісії Мінтрансу РФ.

"Версій мало, але основною вважається помилка пілотів", - сказали в Мінтрансі.

Тим часом, як повідомив прес-секретар Мінтрансу РФ Тимур Хікматов, усього в авіакатастрофі загинуло шість осіб (чотири жінки, двоє чоловіків).

Він зазначив, що командир екіпажу був досвідченим льотчиком і налітав на літаках Ту-134 1900 годин, а його загальний час польотів складає 11 тисяч годин.

Згідно з оновленими даними, що наводяться на сайті "Ютейр", до юридичного впізнання вважаються зниклими безвісти: Віктор Васецький, Катерина Чепрасова, Микола Чепрасов, Галина Петросян, Марія Сорокіна, Надія Углєвата.

У неділю вранці відбудеться чергове засідання комісії міністерства, на якому сторони обговорять попередні причини аварії.

У теж час бортмеханік літака Олександр Муратов, потерпілий при катастрофі і знаходиться в лікарні, розповів про несправності у посадковій системі Ту-134, що розбився.

У бортовому журналі літака був запис про несправності в курсо-глісадній системі, що дає екіпажеві інформацію про положення машини під час заходу на посадку.  

"Усе було в штатному режимі, і ніяких відмов, несправностей на літаку не було. Єдине, ну нещодавно на цьому літаку був запис у бортовому журналі про відмову... не відмову, а про роботу курсо-глісадної системи. Тобто вона працює періодично, невеликі якісь відмови виходять", - сказав бортмеханік.

"Зіставивши всі ці за і проти, командир вибрав, напевно, якусь золоту середину, щоб не вірити цьому приладу, що відмовив,", - додав він. У той же час Муратов виразив упевненість, що несправність не стала безпосередньою причиною трагедії, тому що в літаку передбачено "дворазове, триразове дублювання всіх систем".

Бортмеханік літака повідомив, що видимість в аеропорті була практично нульовою через сильний туман. "Командир говорить, що до останнього землю не бачив", - розповів він. За словами Муратова, в останній момент командир екіпажу дав злітний режим і намагався піти на друге коло. "Інакше, напевно, було б ще гірше", - помітив він.

Нагадаємо, що 17 березня о 9:40 під час посадки в аеропорті Курумоч міста Самара зазнав аварії літак Ту-134, що прямував рейсом 471 за маршрутом Сургут-Самара-Бєлгород. Лайнер, на борті якого знаходилися 50 пасажирів і сім членів екіпажу, приземлився за 400 метрів до початку злітно-посадкової смуги, зачепив крилом землю і розвалився на частини. У результаті катастрофи загинуло шість осіб, більше 20 одержали поранення.

Комісія Мінтрансу РФ назвала три попередні причини катастрофи. Основною версією поки вважається помилка екіпажу. Відповідно до інших версій, причиною аварії могли стати складні метеорологічні умови в районі аеропорту або технічна несправність літака. Можливо, що катастрофа відбулася із сукупності декількох причин. Тим часом, авіакомпанія Utair наполягає на тому, що літак був цілком справний.

В інтерв’ю телеканалу Вести Олександр Муратов назвав Ту-134 надійною машиною. "Я не можу сказати, що це барахло. Взагалі на літак Ту-134, я так думаю, так говорити - це блюзнірство. Літак літає більше 20 років. І це дуже надійно. Природно, має свої якісь недоліки, як великий шум або підвищена витрата палива. Здебільшого дуже надійний літак, дуже гарний", - заявив бортмеханік літака, що розбився.

"Я ніяк не міг очікувати, що таке може статися, - додав Муратов. - Я приношу вибачення, свої вибачення... родичам загиблих. Нехай повірять, що ми намагалися зробити все можливе. Ніхто не хотів нікого вбивати..."

За матеріалами Lenta.ru, Інтерфакс

 

 

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах