ГоловнаСвітВсі новини розділу
 

Названо причину аварії A-330 над Атлантикою

5 жовтня 2009, 07:35
0
6

Причиною аварії Airbus A-330, що виконував рейс 1 червня Ріо-де-Жанейро - Париж, була несправність датчиків швидкості, а самої трагедії можна було уникнути.

Про це повідомляє французьке видання Journal du Dimanche з посиланням на результати розслідування, проведеного професійними пілотами для профспілки льотчиків авіакомпанії Air France.

Обставини аварії лайнера вивчає не тільки Бюро з розслідування авіакатастроф (BEA), але й суд. Профспілка пілотів Air France виступила позивачем у цій справі і в найближчі дні представить судовим слідчим доповідь двох колишніх пілотів: голови профспілки Air France, у минулому командира екіпажа Airbus A-320 Жерара Арну і командира екіпажа Airbus A-330 Анрі Марні-Корню.

На думку авторів доповіді, основною причиною катастрофи стала несправність датчиків швидкості - зондів Піто. Спираючись на документальні свідчення, вони вказують на "недбалість", без якої катастрофи, "без сумніву, можна було б уникнути".

"Однієї причини для такої події недостатньо. Але є безперечна істина, на якій необхідно наполягати: без поломки зондів Піто катастрофи б не відбулося", - заявив Арну в інтерв'ю газеті.

Колишні пілоти вважають, що відповідальність різною мірою лежить на виробнику - концерні Airbus, авіакомпанії Air France, на Бюро з розслідування авіакатастроф (BEA), Управлінні цивільної авіації (DGAC) і Європейському агентстві з авіабезпеки.

Згідно із внутрішнім повідомленням, яке в червні надійшло пілотам, Air France з травня 2008 по березень 2009 року дев'ять разів стикалася з обмерзанням зондів Піто, причому у восьми випадках це були дальньомагістральні літаки A-340 і A-330.

Колишні пілоти мають намір спростувати твердження, що "без чорних ящиків ми ніколи не дізнаємося, що сталося, і що нам слід забути наших загиблих товаришів на дні океану".

За словами Марні-Корнюса, Бюро з розслідування авіакатастроф віддає перевагу "тому, що відбувається в кабіні пілота, на шкоду іншим чинникам".

Нагадаємо, літак A-330-200, що слідував з Ріо-де-Жанейро в Париж, пропав 1 червня над Атлантикою. Пізніше з'ясувалося, що він розбився приблизно в 1540 кілометрах від узбережжя Бразилії. В результаті катастрофи загинуло 228 осіб.

У районі катастрофи виявили більше тисячі фрагментів та уламків літака, а також тіла 50 загиблих. Бортових самописців аеробуса так і не було знайдено, а на початку липня вони припинили подавати сигнали.


Другий етап пошуків бортових самописців з борту лайнера завершився 20 серпня. Третій етап, у фінансуванні якого візьме участь Airbus, повинен початися восени.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в соцмережах