Головна
 

НГ: Спочатку вибори - потім угоди

24 листопада 2009, 08:30
0
3

Те, що сьогодні обіцяють Путін і Тимошенко, - усього лише передвиборчий аванс, пише Тетяна Івженко в сьогоднішньому номері російської Независимой газети.

Урядові робочі групи України і РФ зараз готують до підписання до нового року пакет документів про поглиблення економічного співробітництва. Глава українського уряду Юлія Тимошенко повідомила за підсумками переговорів з російським колегою Володимиром Путіним у п'ятницю, що основні проекти зосереджено в авіабудуванні, машинобудуванні і ядерній галузі. Економісти зазначають, що документи про кооперацію у зазначених сферах готуються з весни 2008 року, проте до українських президентських виборів можуть бути підписаними тільки у вигляді декларацій про наміри.

Про те, що Володимир Путін фактично підтримує Юлію Тимошенко, котра претендує на пост президента України, і українські, і російські експерти говорять давно і майже в один голос.

Документи про кооперацію у зазначених сферах готуються з весни 2008 року, проте до українських президентських виборів можуть бути підписаними тільки у вигляді декларацій про наміри - економісти

Як доказ наводять і поступливість Газпрому в тому, що стосується зменшення обсягів газу, спожитого Україною, і заявлені прем'єрами двох країн двосторонні угоди, спрямовані на поглиблення кооперації в авіабудуванні та ядерній галузі. Однак при цьому політологи і політики запевняють: реальні документи буде підписано тільки після виборів, те, що сьогодні обіцяють Путін і Тимошенко, - усього лише передвиборчий аванс Володимира Володимировича Юлії Володимирівні.

Водночас, сама Тимошенко заявила, що профільні міністерства вже практично завершили роботу над проектом стратегічного контракту про співпрацю у сфері ядерної енергетики до 2020 року. Члени української делегації уточнили, що цей документ включає і довгостроковий договір про постачання в Україну російського ядерного палива, який планувалося підписати ще в липні цього року, і участь української сторони в роботі центру зі збагачення урану, і найголовніше - участь Росії у добудові енергоблоків на українських атомних станціях, а також у будівництві за російською технологією в Україні заводу з виробництва ядерного палива для АЕС.

Політологи і політики запевняють: реальні документи буде підписано тільки після виборів, те, що сьогодні обіцяють Путін і Тимошенко, - усього лише передвиборчий аванс Володимира Володимировича Юлії Володимирівні

Експерт українського Агентства атомних новин Ілона Заєць зазначила, що нічого нового в цих проектах немає - документи обговорюються весь рік. "Думаю, меморандум про наміри буде підписано напередодні президентських виборів в Україні. Але реалізація домовленостей залишиться під питанням, навіть якщо Юлія Тимошенко стане президентом. Адже всі питання, пов'язані з атомною енергетикою, за українським законодавством повинні вирішуватися Верховною Радою. Але ж є ще низка технологічних питань, починаючи від розробки та затвердження техніко-економічного обґрунтування проектів і закінчуючи вибором майданчиків та громадськими слуханнями", - наголошує експерт.

Юлія Тимошенко повідомила ще про два масштабні напрями співпраці з РФ - в машино-та літакобудуванні. Українські відомства не розкривають зміст підготовки документів. Але сама Тимошенко коротко пояснила їх суть: до кінця року урядовці планують підписати протокол про кооперацію підприємств на 2010 рік. Вона сказала, що в першу чергу мова йде про машинобудівників, які придбали успішний досвід співпраці у поточному році і будуть розвивати його надалі.

Думаю, меморандум про наміри буде підписано напередодні президентських виборів в Україні. Але реалізація домовленостей залишиться під питанням, навіть якщо Юлія Тимошенко стане президентом. Адже всі питання, пов'язані з атомною енергетикою, за українським законодавством повинні вирішуватися Верховною Радою – експерт

Джерело, близьке до уряду, нагадало НГ, що кооперація українських і російських підприємств - не винахід Юлії Тимошенко: "Такі протоколи підписувалися, починаючи з 1998 року. Періодично в програму кооперації включалося до тисячі підприємств, для яких рішенням уряду спрощувалася процедура постачання комплектуючих і вузлів. Цю схему використовували виробники авіаційної і медичної техніки, автомобілів, автобусів, сільськогосподарської та будівельної техніки та ін".

Водночас, співрозмовник НГ звернув увагу на слова Володимира Путіна, який в Ялті назвав показники товарообігу між Україною і Росією. "З Україною у нас великий спад у торговому обігу: Україна пропустила вперед Білорусь, яка посіла перше місце як торгово-економічний партнер РФ", - сказав російський прем'єр. За його словами, на сьогодні українсько-російський товарообіг не дотягує до 15 млрд. дол на рік, хоча до кризи становив близько 25 млрд. дол, а експерти два роки тому прогнозували зростання до 40 млрд. дол. "Тому проект кооперації в умовах, що склалися, - це програма не розвитку, а виживання", - вважає співрозмовник НГ.

В умовах кризи головною проблемою українських і російських виробників стало не нарощування обсягів виробництва, а пошук ринків збуту – аналітик

Економічний аналітик Ігор Луценко згоден з цією думкою. Він зазначив, що в умовах кризи головною проблемою українських і російських виробників стало не нарощування обсягів виробництва, а пошук ринків збуту. "Російська сторона завжди домінувала в цьому питанні - у росіян є налагоджена система, технології роботи та досвідчені фахівці. Чи захочуть вони "поділитися" з українськими підприємствами - питання", - зазначив він. За словами експерта, раніше на рівні підприємств завжди був запит на співпрацю, проте його реалізація гальмувалася політичними причинами. "Україна була і залишається суб'єктом в цій системі відносин, а Росія є об'єктом. Тому про розвиток економічного співробітництва можна буде говорити тільки після виборів залежно від оцінки російською стороною їх переможця", - пояснив Луценко.

Винятком з цього правила могло б стати авіабудування, в якому існує об'єктивна необхідність українсько-російської кооперації. Юлія Тимошенко запропонувала Володимиру Путіну на рівні урядів обмінятися міноритарними пакетами акцій державних авіаційних підприємств. Вона пояснила, що це дозволить відродити проект виробництва літака Ан-70, а також продовжити роботу над проектами Ан-140, Ан-148 і Ан-124-100. Очікується, що відповідь на пропозицію Тимошенко прозвучить ближче до нового року. Експерти, зазначаючи, що криза є сприятливим часом для концентрації зусиль у цій високотехнологічній сфері і для виходу в майбутньому на зовнішні ринки, одночасно звертають увагу на той факт, що ні в Росії, ні тим більше в України зараз немає вільних коштів для інвестування таких масштабних проектів.

Раніше на рівні підприємств завжди був запит на співпрацю, проте його реалізація гальмувалася політичними причинами. Україна була і залишається суб'єктом в цій системі відносин, а Росія є об'єктом. Тому про розвиток економічного співробітництва можна буде говорити тільки після виборів – аналітик

Керівник економічних програм Центру ім. Разумкова Василь Юрчишин сказав НГ: "Між Україною і Росією підписано безліч прекрасних документів, що дозволяють розвивати економічне співробітництво. Але більшість з них не реалізується. Крім того, підготовка масштабних міждержавних проектів часто відбувається в непублічній площині - ніхто точно не знає умов угод". Експерт впевнений, що і цього разу Юлія Тимошенко поквапилася заявляти про прорив в українсько-російських економічних відносинах, оскільки до президентських виборів ніяких радикальних змін у цій сфері не відбудеться.
***

У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст даних матеріалів.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах