Головна
 

Lenta.ru: Газовий принц

18 лютого 2010, 15:29
0
4

Із початку 2010 року Віктор Янукович, тепер вже обраний Президент України, наобіцяв Москві віз і маленький візочок у галузі економічного співробітництва. Політик не тільки заявив про проект відтворення газотранспортного консорціуму за участю Росії, але і погодився піти на куди більш тісну інтеграцію економік двох країн. Торг Москви і Києва, як не складно здогадатися, піде навколо ціни на російський газ, чому ще довгий час доведеться залишатися лейтмотивом російсько-українських відносин, пише Антон Ключкін на сайті Lenta.ru.

Лідер Партії регіонів Віктор Янукович, нагадаємо, почав рік з твердження, що газові угоди з Росією від 2009 року повинно бути переглянуто, підхопивши гасло Віктора Ющенка, що йде з посади. Підписані до 2019 року угоди з Газпромом, на загальну думку Януковича і Ющенка, є кабальними для Києва.

"Дякувати" за газовий договір варто українському прем'єру. Угоди з Росією, якими так пишалася "газова принцеса" Юлія Тимошенко, - "досягненням" назвати важко, хоча прем'єр-міністр України намагалася представити їх саме в цьому світлі. Протягом усього 2009 року Тимошенко виторговувала у Москви різноманітні преференції, щоб згладити наслідки підписаного нею ж договору. Москва йшла Тимошенко назустріч, щоб не ускладнювати і без того непросте становище Нафтогазу, місцевого партнера Газпрому.

Насправді російський концерн контракти з Україною вже переглянув, хоча не змінив їх основу, обмежившись підписанням додаткові угоди. Дуже вже невигідно Москві знімати Нафтогаз з гачка, хоча реверансів у бік Києва концерн зробив чимало. Газпром, нагадаємо, не став штрафувати Україну в 2009 році за недобір газу, втративши на цьому умоглядні 5 мільярдів доларів. Не факт, що монополія взагалі змогла б витребувати ці гроші, але демонстрація добросусідського ставлення до України вийшла славна.

Підписані до 2019 року угоди з Газпромом, на загальну думку Януковича і Ющенка, є кабальними для Києва

Ризик несвоєчасної оплати Києвом російського газу, що виникла в 2009 році, нікуди не зник, однак сценарій, за яким платежі встануть під час виборів, так і не реалізувався. В Газпромі, між тим, як стверджувала газета Время новостей, готувалися кредитувати Нафтогаз у випадку, якщо української компанії не вдасться знайти кошти. Щоб не обтяжувати фінансове становище української компанії, Газпром знизив контрактні зобов'язання Нафтогазу і в 2010 році, вимагаючи від Києва лише вчасно оплачувати передбачені державою обсяги.

Деякі українські аналітики, чи то зопалу, чи то з відчаю, рекомендують уряду України піти на банкрутство Нафтогазу. Так, на їхню думку, Київ зможе переглянути договори з Росією. Проте банкрутство найбільшої компанії України буде не тільки ударом по іміджу країни, але й може призвести до куди сумніших наслідків для самої України. Наприклад, до дефолту країни за зовнішнім боргом. Піти на такий крок Київ навряд чи зважиться, поки в українській політиці зберігається хоч якесь раціональне зерно.

Януковичу, що став після виборів основною політичною фігурою в Україні, ясна річ, довелося шукати свої варіанти вирішення газової дилеми, які влаштують одночасно і Росію, і Україну, дезавуюючи при цьому угоди Тимошенко. І він їх знайшов.

Не києм, то палицею

Для початку новий президент України запропонував передати ГТС України у власність консорціуму, до якого увійдуть Газпром, споживачі російського палива в ЄС, і Нафтогаз, як представник країни-транзитера

Замість того, щоб, нарешті, дати можливість Нафтогазу заробити на перепродажу газу на внутрішньому ринку, де компанія працює в збиток собі, команда Януковича виставила цілий список з можливих компромісів з Росією. Для початку новий президент України запропонував передати ГТС України у власність консорціуму, до якого увійдуть Газпром, споживачі російського палива в ЄС, і Нафтогаз, як представник країни-транзитера.

Ще недавно така бажана Москвою ГТС після отримання всіх дозволів на будівництво Північного потоку, однак, виявиться не настільки ласим шматком для російського концерну. Київ сподівається, що Росія не тільки вкладеться в ГТС України, а й допоможе збільшити її потужність більш ніж на чверть. Але Газпрому буде цілком достатньо потужностей Північного потоку, щоб компенсувати в найближчі роки зростання експорту в ЄС, що рекордно обвалився в 2009 році.

Передача ГТС консорціуму зіткнеться з додатковими труднощами в разі, якщо Київ знову намагається задерти і так вже високу ставку на прогін російського палива українською територією. Ну а якщо Москва не відступить від ідеї побудувати ще і Південний потік, то причин вкладатися в ГТС України в Росії немає ніяких, крім хіба політичних.

Мабуть, це й змусило команду Януковича пошукати вирішення проблеми в іншій площині. Газета КоммерсантЪ стверджує, що команда обраного президента України має намір почати переговори про приєднання країни до Митного союзу Росії, Казахстану і Білорусі.

Якщо Москва не відступить від ідеї побудувати ще і Південний потік, то причин вкладатися в ГТС України в Росії немає ніяких, крім хіба політичних

За оцінкою Інституту народногосподарського прогнозування РАН, вигода від союзу складе астрономічні 400 мільярдів доларів. Якщо до нього приєднається і Київ, сума могла б зрости в півтора рази - чотири країни утворили б потужний блок між Європою та Азією.

Вступ України у Митний союз, однак, поки не виглядає як перспектива найближчого майбутнього. Заступник голови парламентської фракції Партії регіонів Анатолій Кінах недарма зазначив, що Україна не буде претендувати на повноцінне входження до Митного союзу, оскільки вже є членом СОТ.

Дійсно, Україна може брати участь у будь-яких митних союзах лише настільки, поки це не суперечить правилам СОТ. Росія, Казахстан і Білорусь, нагадаємо, членами СОТ не є, і вступати в організацію, якщо і збираються, то не найближчим часом. Та сам Митний союз ще не настільки міцно стоїть на ногах, щоб приймати до своїх лав нових членів.

Створення Союзу, нагадаємо, вже стало причиною декількох торгових суперечок між його учасниками. Якщо Москва ніяк не може домовитися з Мінськом, то що вже говорити про Україну, з якою Росія конфліктує набагато частіше. Скоріше йдеться про вступ України у Єдиний економічний простір (ЄЕП), сформований все тими ж Росією, Казахстаном і Білоруссю.

Якщо Москва ніяк не може домовитися з Мінськом, то що вже говорити про Україну, з якою Росія конфліктує набагато частіше

ЄЕП - набагато більш рамкове об'єднання, яке, зокрема, передбачає і формування учасниками єдиного митного простору. Україна, яка спочатку побажала брати участь в ЄЕП разом з іншими країнами, пізніше відмовилася від цієї ідеї і "загальмувала" з прийняттям необхідних документів.

"Ми обов'язково повернемося до роботи в єдиному економічному просторі ... А враховуючи, що вони (РФ, Казахстан і Білорусь) вже далеко просунулися в цьому напрямі, навіть створили Митний союз, нам доведеться все це надолужувати", - стверджував у лютому 2010 року Янукович. Раніше лідер Партії регіонів також висловлювався на підтримку ЄЕП, що на додачу до дешевого газу виглядає цікавою перспективою розвороту України на схід.

Усі ці інтеграційні проекти Януковича, однак, не сподобаються поки що прем'єр-міністру України Юлії Тимошенко, якій світить в найближчому майбутньому опинитися в жорсткій опозиції до нового президента. Вона вже навідалася до фракції НУНС Ющенка, щоб розповісти депутатам Ради про спробу Януковича обміняти вступ у ЄЕП на російський газ. Ніщо не завадить їй зробити з ЄЕП лякало, як це вже було в 2006 році. Митний союз за участю України, як і проект з модернізації ГТС, спіткає, ймовірно, та ж доля.

***

У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст даних матеріалів.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах