Головна
 

НГ: Київ намагається використати Мінськ в газовій грі з Москвою

2 квітня 2010, 01:30
0
4

Найближчим часом білоруська урядова делегація проведе в Києві переговори про постачання венесуельської нафти на переробні заводи у Новополоцьку і Мозирі по українському маршруту Одеса-Броди, пише Тетяна Івженко в російській Независимой газете.

Заковика в тому, що трубопровід до цього часу використовується у зворотному напрямку, із західноукраїнських Бродів в портову Одесу, для транспортування російської нафти.

Ще Віктор Ющенко вимагав відмовитися від співпраці з ТНК-ВР, щоб почати по тому ж маршруту поставки каспійської нафти, яку планувалося танкерами завозити до Одеси. Президент Янукович може підтримати ідею Ющенка, щоб чинити на російську владу тиск в питаннях ціни на газ, припускають експерти. 

Кілька років тому українська влада змушена була погодитися на тимчасове використання нафтопроводу у зворотному напрямку, оскільки інакше він не міг почати роботу: польська гілка, яка завершує маршрут альтернативної поставки нафти до Європи, не була добудована. "До останнього часу Варшава прохолодно ставилася до цього проекту, оскільки виникли і фінансові, і організаційно-технічні складності. Але головна причина полягала в тому, що США, лобіюючи маршрут Баку-Тбілісі-Джейхан, не демонстрували зацікавленість в Одеса-Броди", - розповів "НГ" керівник українського Інституту ім. Горшеніна Костянтин Бондаренко.

Заковика в тому, що трубопровід до цього часу використовується у зворотному напрямку, із західноукраїнських Бродів в портову Одесу, для транспортування російської нафти.
Хоча в минулому році справа зрушила з мертвої точки, принаймні на папері, але білоруський президент Олександр Лукашенко вирішив перехопити ініціативу. Він запропонував Києву добудувати маршрут до польських нафтопереробних заводів, а потім продовжити його в країни Балтії. Це питання Лукашенко двічі предметно обговорював з Ющенком, а у вересні минулого року вніс його до порядку денного литовської влади під час візиту до Вільнюса. Білоруський лідер зробив акцент на тому, що всім учасникам проекту було б вигідно зменшити нафтову залежність від Росії. 40 млн. тонн нафти на рік, які можна було б отримувати з Азербайджану та Казахстану, цілком достатньо для завантаження нафтопереробних потужностей країн-партнерів. 

Хоча раніше прикаспійські держави, за словами оточення Ющенка, готові були негайно підписати контракт, але зараз ситуація змінилася: Лукашенко домовився про постачання нафти з президентом Венесуели Уго Чавесом. Повідомивши, що вже в травні цього року з Латинської Америки на білоруські НПЗ надійде пробна партія в обсязі до 80 тис. тонн нафти, до кінця року поставки будуть збільшені до 4 млн. тонн, а до кінця 2011 року досягнуть 10 млн. тонн, президент Білорусії розпорядився організувати українсько-білоруські міжурядові переговори про маршрут транспортування. З цією метою до Києва найближчим часом приїде делегація на чолі з першим віце-прем'єром Білорусі Володимиром Семашко.

Лукашенко запропонував Києву добудувати маршрут до польських нафтопереробних заводів, а потім продовжити його в країни Балтії.
В українському уряді вчора не мали інформації про дату візиту і про позиції президента Януковича з цього питання. Але про те, що нова влада не відмовилася від ідей команди Ющенка, можна судити з заяви українського посла в Мінську. Ігор Ліховий, який позитивно оцінив перспективу поставок венесуельської нафти в Білорусію за маршрутом Одеса-Броди. Реалізованим і вигідним вважає проект і колишній уповноважений президента України з питань міжнародної енергетичної безпеки Богдан Соколовський. 

Проте експерт Міжнародного центру перспективних досліджень Ільдар Газізулін звернув увагу на перевантаженість і відносно невелику пропускну здатність морських проток, за якими венесуельська нафта могла б надходити в український одеський порт. "Крім того, якими будуть тарифи на транспортування, перевантаження нафти, від яких залежить собівартість нафтопродуктів?" - Сказав експерт.

Він додав, що сфера нафти і газу в міждержавних відносинах давно ставиться до політичних питань. Тому спроба української влади відмовитися від співпраці з російською компанією-оператором призвела б до ускладнення діалогу між Москвою і Києвом. Тому експерт вважає малоймовірною реалізацію проекту, який лобіює Олександр Лукашенко, хоча припускає, що Київ захоче полоскотати нерви Москві напередодні газових переговорів.

Хоча раніше прикаспійські держави, за словами оточення Ющенка, готові були негайно підписати контракт, але зараз ситуація змінилася: Лукашенко домовився про постачання нафти з президентом Венесуели Уго Чавесом.
Вчора "НГ" не вдалося отримати коментар ні в українському, ні в російському представництві ТНК-ВР. Колишній чиновник уряду Юлії Тимошенко сказав газеті, що у компанії хитке становище: контракт на тимчасове використання нафтопроводу у зворотному напрямку завершився у минулому році. "Саме цією обставиною Ющенко мотивував вимоги до уряду Тимошенко до 1 жовтня 2009 розлучитися з російським оператором і підписати нові контракти, що припускають використання маршруту Одеса-Броди в проектному напрямку. Перешкоджало цьому тільки одне: Ющенко насправді лобіював інтереси окремих українських бізнес-груп , які за стратегічний нафтопровід пообіцяли йому допомогу на виборах. Тимошенко, звичайно, чинила опір такому обміну, питання з подальшою експлуатацією нафтопроводу зависло, а ТНК-ВР працює, але тимчасово ", - пояснив колишній чиновник. При цьому співробітник компанії "Нафтогаз України" сказав, що контракт з ТНК-ВР був продовжений автоматично після закінчення терміну дії попередньої угоди. 

Костянтин Бондаренко зазначає, що умови тимчасової експлуатації нафтопроводу відомі тільки обраним. Але, якими б вони не були, впевнений експерт, нова українська влада спробує змінити маршрут і постачальника нафти. Він пояснює це бажанням Києва, як і Мінська, посилити енергетичну незалежність від Росії. Експерт нагадав, що Міністерство юстиції Білорусі нещодавно звернулося до Економічного суду СНД з позовною заявою з питання про правомірність стягування ввізних митних зборів на продукти нафтопереробки і нафтохімічну сировину, що поставляється з Росії. Українська влада, у свою чергу, зіткнулася з такою проблемою, як різке і одночасне підвищення цін на паливо на внутрішньому ринку. Антимонопольний комітет запідозрив у змові російських операторів, які майже повністю контролюють український ринок нафтопереробки. На цьому тижні Мінпаливенерго і Антимонопольний комітет України підписали меморандум про взаємодію, щоб запобігти подібним змови в подальшому, проте без демонополізації ринку цю проблему можна вирішити в кращому разі тимчасово.

Спільні дії Києва і Мінська на нафтовому ринку українська влада може використовувати як важіль тиску на майбутніх газових переговорах
Що стосується конкурентоспроможності нафтопродуктів, то Бондаренко зазначив: "Переробка легкої нафти - що каспійської, що венесуельської - при всіх витратах на транспортування значно дешевше російської. Тому на виході вартість нафтопродуктів буде приблизно однаковою". Крім того, за словами експерта, спільні дії Києва і Мінська на нафтовому ринку українська влада може використовувати як важіль тиску на майбутніх газових переговорах: "Чим тісніше енергетична зв'язка України та Білорусії, тим легше їм домагатися компромісних рішень від Росії. Для Києва це важливо в першу чергу в питанні зниження ціни на газ ". Тому Бондаренко припускає, що українсько-білоруські переговори відбудуться ще до запланованої на середину квітня зустрічі прем'єрів Азарова і Путіна. Але ця зустріч може у результаті скасувати всі плани Лукашенко: "Торг є торг

У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст даних матеріалів.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах