Головна
 

РГ: Об'єднуй, розділяй і братствуй

29 червня 2010, 00:39
0
4

Росія і Україна мають намір перейти до повномасштабної інтеграції в економіці, пише П'єр Сідібе в Российской газете.

Росія і Україна вирішили розпочати повномасштабну інтеграцію в економіці: для початку об'єднанню підлягають суднобудівна і авіабудівна галузі. Учора в Москві над цими та іншими питаннями працювали прем'єри двох країн.

28 червня в Україні святкується День Конституції, і багато хто в зв'язку з цим звернув увагу на те, що голова українського уряду в цей важливий для будь-якої держави день приїхав до російської столиці. Володимир Путін привітав Миколу Азарова і побажав "найкращого". Азаров чомусь теж привітав Путіна з Днем української Конституції, можливо, маючи на увазі, що в Росії це свято як державне скасовано, а значить, українцям цілком доречно поділитися з росіянами настільки пам'ятною датою. Втім, крім свята, у Росії і України тепер багато що буде спільного. Так, наприклад, Володимир Путін після закінчення нетривалих переговорів з Азаровим оголосив: у двох держав немає іншої альтернативи, як тільки об'єднати свої авіабудівні галузі. В іншому разі станеться поразка і Москви, і Києва на міжнародному ринку. "Сьогодні в умовах глобалізації на світових ринках немає місця маленьким підприємствам, тут господарюють великі і навіть супервеликі об'єднання, як "Боїнг" і "Ейрбас", - говорив Путін. - Якщо ми не об'єднаємося, то ми не зможемо на рівних конкурувати зі світовими лідерами". Однак кооперуватися необхідно на ринкових умовах, пояснював російський прем'єр, з залученням незалежних аудиторів для оцінки "стану наших авіаційних комплексів та їх вартості".

Тим часом мова йде не тільки про повітря, але й про воду. Зі слів віце-прем'єра Ігоря Сечіна, можлива інтеграція з Україною і у сфері суднобудування. "Фахівці Об'єднаної суднобудівної корпорації відвідали практично всі великі підприємства суднобудування в Україні - "Зоря-Машпроект"," Паллада ", Чорноморський суднобудівний завод", - зізнався заступник голови уряду. До того ж, зауважив Сєчін, вже підготовлено угоду про паралельну роботу енергосистем і угоду про аварійну взаємодію у сфері електроенергетики. І нарешті, стало відомо, що компанія "РусГидро", яка володіє Саяно-Шушенською ГЕС, веде переговори з українською стороною щодо участі в модернізації каскаду ГЕС на Дніпрі з входженням до статутного капіталу компанії-оператора.

Що ж стосується об'єднання Газпрому і Нафтогазу, запропонованого Путіним два місяці тому, то Київ така пропозиція не цілком влаштовує. Росія підкреслює, що створення спільного підприємства з українським НАК - це тільки перший крок на шляху об'єднання двох компаній. Азаров же заявив, що злиття Нафтогазу і Газпрому не буде. Тому, говорячи про коопераціях в різних сферах, прем'єри вирішили не акцентуватися на темі газової ідилії. Також Україна дуже скептично налаштована щодо Митного союзу Росії та Казахстану. 5 березня Путін закликав Київ вступити в МЗ в рамках єдиного економічного простору. Президент  України Віктор Янукович заявив, що допускає вступ своєї країни до ЄЕП на умовах СОТ, але назвав неможливим приєднання країни до Митного союзу.

Зате  незабаром Росія і Україна укладуть нову міжурядову угоду щодо газу. Відповідаючи на питання РГ, Сечін повідомив, що "Україна зробила ряд додаткових пропозицій щодо співпраці в газовій сфері, вони будуть розглянуті", однак відмовився пояснити, про що саме йде мова. Питання використання ГТС України для транспортування блакитного палива обговорювалося на зустрічі двох прем'єрів, проте подробиць теж невідомо.

З приводу іншої сировини - нафти - незабаром теж може з'явитися міжурядова угода про транзит. У ході переговорів з українцями Ігор Сечін звернув увагу на необхідність зниження тарифу на транзит українською стороною. "Ось наші цифри: перевалка нафти через Новоросійськ коштує 47,09 долара за тонну, через порт Південний (Україна) - 53 долари за тонну", - підкреслив віце-прем'єр і зауважив, що подібний тариф неконкурентний, і від того труба стоїть суха. На його думку, з такою різницею в ціні заманити в Південний російських та інших вантажовідправників майже нереально.

***

У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст даних матеріалів.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах