Головна
 

The Times: Колишні радянські республіки кидають виклик Росії

8 червня 2001, 09:14
0
4

"П'ять найбідніших держав, які з'явилися в результаті розпаду Радянського Союзу, заявили вчора, що мають намір відтворити легендарний Великий шовковий шлях для того, щоб, усупереч щодалі більшому несхваленню Росії, зберегти незалежний доступ до світових ринків", так починає свій матеріал про ялтинський самміт британська The Times.

Колись Великий шовковий шлях, ланцюжок базарів і караван-сараїв на трасі довжиною 5000 миль (1 сухопутна миля дорівнює 1,609 км), зв'язував древній Китай з Римом. П'ять держав - Грузія, Україна, Узбекистан, Азербайджан і Молдова - учора зустрічалися в Ялті, де було оголошено про укладення нової хартії з метою відтворення Великого шовкового шляху від України до Середньої Азії, через Чорне море і Кавказ. Вони заявили, що до даного проекту виявляють інтерес Китай і Пакістан. У результаті може бути побудований перший сухопутний транспортний коридор, який стане конкурентом Транссибірської залізничної магістралі майже на сторіччя.

Президенти п'яти держав, які об'єдналися в союз ГУУАМ, не зуміли укласти колективної угоди про вільну торгівлю, що являло би пряму загрозу для зусиль російського президента Володимира Путіна, який прагне зробити Росію центром нової Євразійської економічної зони. Однак вони оголосили про те, що докладуть нові зусилля до того, щоб транспортувати природний газ з Азербайджану в Туреччину через Грузію, при цьому корпорація "British Petroleum" названа головним підрядчиком. Вони також погодилися відрегулювати візові відносини і розширити проект "Великий шовковий шлях" на схід, що дозволить вантажним автомобілям рухатися шляхом, яким 1271 року Марко Поло потрапив у двір Кубілай-Хана. На мапі можна побачити, що в проекті "Великий шовковий шлях" є значні прогалини. Якщо Росія не братиме участь у проекті, то вантажі і пасажири повинні будуть рухатися морем між Грузією і Кримом. Ті, хто побажає потрапити в Узбекистан, повинні будуть вибирати між перетином Каспійського моря з Баку в Туркменістан - який стає щодалі ізольованішою автократичною державою - і важкодоступними сухопутними маршрутами через північну частину Ірану й Афганістан.

Великий шовковий шлях починався з китайської військової місії в 138 р. до н.е., перед якою була поставлене завдання знайти і закупити в середньоазіатській Ферганській долині коней, про яких йшла слава, буцімто вони настільки жваві в бігу, що покриваються не потом, а кров'ю. Коли генерал Чан Чьєн досяг Фергани (яка сьогодні є найбільш родючим і найбільш нестабільним регіоном Узбекистану), з'ясувалося, що казкові коні покриваються кров'ю через паразитів і не варті того, щоб їх купувати, але місцеві купці готові платити гарні гроші за китайський шовк. Однак до середини 1-го століття н.е. народилася система торгівлі, яка побудувала найвідоміші оази Середньої Азії, від Машада (у тодішній Персії) до Бухари, Самарканда, Ташкента і Кашгара, що досі є найбільш західним форпостом сучасного Китаю.

Великий шовковий шлях помер, коли в 16-му столітті караванні шляхи між Сходом і Європою були замінені морськими шляхами, але згодом Киргизстан і Казахстан зробили Великий шовковий шлях - цю суміш комерції, бандитизму і високогірних перевалів - очевидним ринковим інструментом у своїх спробах створення сучасної індустрії туризму. Сьогодні ці п'ять держав квапляться обігнати час - і п-на Путіна - щоб устигнути реалізувати свій проект "Великий шовковий шлях" раніше, ніж, віднайшовши впевненість у собі знову, Росія зробить його зайвим. На зустрічі Співдружності незалежних держав, яка відбулася на минулому тижні в Мінську, п-н Путін проголосив створення супротивного об'єднання колишніх радянських республік Євразійського економічного співтовариства, що має доступ до російських залізниць і трубопроводів і ставить своїм першочерговим завданням вступ у Всесвітню торгову організацію.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах