Головна
 

Ведомости: Підозріло дешево

12 квітня 2007, 12:30
0
4

Менше місяця тому структура "Трансмашхолдингу" перемогла на торгах з продажу найбільшого в Україні виробника залізничної техніки - "Луганськтепловозу". Але радіти "Трансмашхолдингу" рано: у законності приватизації підприємства засумнівався президент України Віктор Ющенко і Верховна Рада, пише російська газета Ведомости.

Підсумки конкурсу з продажу 76% акцій "Луганськтепловозу" Фонд держмайна України (ФДМ) оголосив 23 березня, визнавши переможцем компанію "Брянський машинобудівний завод" (БМЗ). За даними СПАРК на 1 лютого 2007 р., ця компанія цілком належить "Трансмашхолдингу". У минулу п’ятницю покупець перерахував організатору торгів усю суму, одержавши замість цього акції підприємства, повідомила вчора "Ведомостям" представник ФДМ. Контроль над "Луганськтепловозом" обійшовся "Трансмашхолдингу" у 292,5 млн гривень ($57,9 млн) при стартовій ціні в 292 млн гривень.

Але вчора в законності приватизації "Луганськтепловозу" засумнівався президент України Віктор Ющенко. Він доручив генпрокуратурі і Службі безпеки України (СБУ) перевірити дотримання законодавства ФДМ при проведенні торгів і "у випадку порушень вжити відповідних заходів", говориться в повідомленні на офіційному сайті президента України. Приводом для перевірки стало те, що до конкурсу з продажу "Луганськтепловозу" крім переможця був допущений лише Демиховський машинобудівний завод, який також входить у "Трансмашхолдинг". Два "потенційних вітчизняних покупці - Марганецький ГЗК і "Днепровагонмаш" у конкурсі участі не приймали", говориться в повідомленні. Крім того, ФДМ збирався продати підприємство набагато дорожче: за попередніми оцінками фонду, від приватизації "Луганськтепловозу" держава повинна було одержати від 400 млн гривень ($82,8 млн) до 2 млрд гривень ($414,2 млн).

Президент України не перший засумнівався в законності торгів. Відразу після проведення конкурсу про подання запитів у генпрокуратуру, СБУ і ФДМ повідомила спеціальна контрольна комісії Верховної ради з приватизації. Суть претензій комісії також зводилася до того, що "до конкурсу були допущені дві аффіліровані структури", у результаті чого держбюджет недоодержав мінімум 200 млн гривень ($41,4 млн). Заперечити підсумки торгів у суді збирався і один із претендентів: представник Марганецького ГЗК  Марина Переяславська раніше заявляла "Ведомостям", що представники ГЗК  "не були сповіщені про поновлення" торгів після зняття судової заборони на продаж акцій "Луганськтепловозу" і "не мали можливості" прийняти в них участь.

Представник ФДМ України вчора повідомив, що не має інформацію про перевірки. "Усі конкурсні процедури були здійснені в повній відповідності до закону, - зазначає він. - А кращу ціну за актив перешкодили одержати численні судові розгляди навколо "Луганськтепловозу" . Представник генпрокуратури заявив, що відомство виконує "усі доручення, які  знаходяться в його компетенції", але повідомити, на якому етапі знаходиться перевірка, відмовився. Представники "Трансмашхолдингу" від коментарів відмовилися.

"Пролобіювати доручення президента могли українські бізнеси-групи", - думає експерт Міжнародного центру перспективних досліджень (ICPS) Ганна Чередниченко. Після втручання на найвищому рівні шансів на те, що підсумки торгів будуть скасовані, стає усе більше, додає керівник українського Центру досліджень корпоративних відносин Олександр Кам’янець.

Продати "Луганськтепловоз" ФДМ України намагався майже 10 років. Тричі конкурси визнавалися такими, що не відбулися. Останні торги були оголошені в липні 2006 р. Але за день до конкурсу його проведення було припинено. Рішенням Михайлівського суду Запорізької області (за позовом фізичноїособи) і Господарського суду Києва (за  позовом "Укрзалізниці") на акції "Луганськтепловозу" було накладено арешт. "Укрзалізниця" потім відкликала свій позов, інші справи ФДМ виграв. Заборона на продаж держпакету  була знята 22 березня.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах