Головна
 

ВН: Судний день

Корреспондент.net, 12 листопада 2007, 03:06
0
2

"Серйозною екологічною катастрофою для Росії та України загрожують стати наслідки шторму, який у ніч на неділю розійшовся на Азовському та Чорному морях", пише журналіст Времени новостей Ігор Гланін у матеріалі, яке російське видання публікує в своєму номері за понеділок.

Шестибальний шторм і вітер, який досягав 32 м/с, призвели до того, що за декілька годин одне за одним затонули відразу п'ять суден. Серед них і два сухогрузи з декількома тоннами сірки, танкер із мазутом. Ще десять кораблів, зокрема грузинський, сірійський і турецький, сіли на мілину. Для уникнення нових втрат керівництва оперативного штабу з ліквідації наслідків аварії з рейду порту "Кавказ" вчора у відкрите море вивели 42 з 59 суден, які знаходилися в акваторії. Сімнадцять, які залишилися, через сильний вітер так і не змогли вийти із небезпечної зони.

Коментувати наслідки стихійного лиха, яке забрало життя двох моряків (ще десять вважаються зниклими безвісти), вчора не взялися ні екологи, ні власники потерпілих в аварії суден. За прогнозами синоптиків, заручниками шторму російська й українська сторони залишатимуться ще добу. Проте Новоросійська транспортна прокуратура за фактом розливу мазуту вже порушила кримінальну справу за статтею 252 УК РФ (забруднення вод). До місця катастрофи вилетіли представники Південної транспортної прокуратури, а також Мінтрансу "Росморречфлота", "Ространснадзора" і Держморспасслужби для ліквідації розливу мазуту.

Найгіршу ситуацію ураганний вітер і круті хвилі створили в Керченській протоці. Цей досить вузький прохід між Чорним і Азовським морями буквально перетворився на пастку для декількох теплоходів, адже вибратися з нього їм так і не вдалося. За даними Мінтрансу РФ, натиску стихії не витримав і подав сигнал SOS о 4.45 в неділю танкер "Волганефть-139" (що належить ВАТ "Волготанкер", порт приписки Астрахань), що знаходився на якірній зупинці №401 поблизу російського порту "Кавказ". Винесене на гребінь хвилі судно, на борту якого було 13 членів екіпажу, а в трюмах 4 777 тонн мазуту, розламало навпіл, у воду вилилося паливо з двох танкерів і паливно-мастильні матеріали. Носова частина танкера, що утримується якорями і ланцюгами, залишилася в порту, а члени екіпажу, що знаходилися на кормі, зуміли завести двигун і, маневруючи, спробували самостійно боротися із стихією. Протягом 12 годин кормова частина судна з людьми на борту дрейфувала в північному напрямі, в район коси Тузла. Увесь цей час на морі продовжувався шторм, висота хвиль досягала 4-5 м, а швидкість вітру перевищувала 25 м/с. Російські і українські рятувальні судна, що знаходяться поблизу, буксири не могли надати допомогу морякам. Проте учора ввечері керівник управління МНС Росії з Краснодарського краю Олександр Казликін, який прибув у порт "Кавказ" і очолив оперативний штаб із ліквідації наслідків шторму, повідомив, що життю членів екіпажу танкера ніщо не загрожує, оскільки корма судна надійно зачепилася за ґрунт, і моряків буде врятовано, як тільки дозволить погода.


Ще однією жертвою стихії став сухогруз "Вольногорск". Теплохід затонув о 10.25. На борту судна знаходилося більше двох тонн сірки. Але витік, за даними оперативного штабу, не відбувся, оскільки вантаж був загерметизований. Всі дев'ять членів екіпажу зуміли перебратися на рятувальний пліт. Декілька годин моряки провели в штормовому морі, потім пліт прибило до мілини, люди були підняті на борт корабля МНС і доставлені на берег.

Близько 13.00 стало відомо про третє судно - сухогруз "Нахичевань", також завантажене сіркою. Спочатку судно тільки притонуло, але ближче до вечора сховалося під водою. Увечері вчорашнього дня стало відомо, що з 11 моряків  врятували лише трьох. Пошуки інших моряків продовжують три російські рятувальні кораблі та два українські.

Четвертим російським судном, яке затонуло в порту "Кавказ", став сухогруз "Кромвель". Він почав йти під воду після того, як отримав пробоїну, наткнувшись на "Вольногорск". Екіпаж "Кромвеля" евакуювали буксири.

Ближче до півдня недільного дня почали надходити сигнали і повідомлення із суден: у одного через удари могутніх хвиль розірвало обшивку корпусу, у іншого змило за борт груз, у третього заглох двигун, четвертий сів на мілину.

Постраждали вчора і судна, які знаходилися на українській береговій смузі. У районі Севастополя затонув російський сухогруз, що йшов з українського порту Маріуполь до турецького Стамбулу з вантажем металу. Врятовано було 13 моряків, а всього на його борту знаходилося 16 чоловік. Двоє загинули, одного занесло в море, він вважається зниклим безвісти. У районі бухти Капсель (Судак) винесло на мілину українське судно "Віра Волошина", на борту якого знаходилося 18 членів екіпажу. Судно з вантажем сільгосптехніки виходило з Румунії до Новоросійська. Всі члени його екіпажу залишилися живі.

Як заявив вчора журналістам капітан порту "Кавказ" Андрій Іовльов, про те, що наближається шторм, всі судна були попередженні заздалегідь. Перше попередження розіслали ще в минулу п'ятницю, друге - в суботу. За його словами, капітани, які серйозно поставилися до попереджень, встигли вивести свої сухогрузи і танкери у відкрите море.

Аналогічна ситуація вчора складалася і в районі порту Новоросійськ: практично всі судна, які отримали штормове попередження, покинули Цемесськую бухту. У районі селища Кабардинка, недалеко від Новоросійська, на берег був викинутий турецький сухогруз "Зіакоч", який за незрозумілими причинами залишався на якірній зупинці. А у мису Дооб на вході в Цемеську бухту на мілину сів грузинський теплохід. Його капітан передав у порт повідомлення про те, що з ладу вийшов двигун.

Гелікоптери рятувальників, готові до вильоту, через сильний вітер не могли баражувати в районі катастрофи. Погодні умови не дозволяли вчора також почати роботи з ліквідації розливу нафтової плями або хоч з'ясувати, куди вона рухається. За прогнозами синоптиків "Росгидрометцентра", шторм на Чорному і Азовському морях повинен був заспокоїтися вже вчора вночі, але повністю він затихне тільки до 14 листопада. Лише тоді, говорять експерти, можна буде оцінити масштаби лиха як в економічному, так і в екологічному планах.

Поки на Чорноморському флоті оголошено готовность у будь-який момент прийти на допомогу суднам, які зазнали лиха. Також стало відомо, що поромну переправу через Керченську протоку повністю зупинено.

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Корреспондент.net в соцмережах