Головна
 

НГ: Пекін готовий взяти Київ на буксир

1 жовтня 2009, 02:48
0
5

Запланований на жовтень візит прем'єр-міністра України до Китаю може внести корективи в плани українсько-російського співробітництва. Влітку Юлія Тимошенко повідомила, що центральною темою переговорів в Пекіні стануть спільні авіабудівні проекти. Як зазначають експерти, перевага китайських партнерів України перед російськими в тому, що Піднебесна готова видавати Києву кредити, а також вкладати серйозні інвестиції в українську економіку, пише Независимая газета.

Пілотним проектом співпраці має стати будівництво метро в Дніпропетровську. Український уряд провів ряд переговорів про виділення китайською стороною коштів під цей проект у розмірі близько 2 млрд. дол Дніпропетровська влада повідомила, що мова йшла про кредит на 15-20 років під 5-7% річних. При цьому до 60% коштів, відповідно до проекту договору, мали витрачатися в Україні - на оплату послуг підрядників і для закупівлі обладнання. 

Ще на етапі обговорення проекту китайська сторона продемонструвала, що вона керується зовсім не благодійними мотивами, а міркуваннями економічної експансії. Близьке до переговорів джерело повідомило НГ, що, погодившись на українські пропозиції, делегація Китаю, у свою чергу, висунула умовою співпраці закупівлю в Пекіні рухомого складу і всієї необхідної інфраструктури для його обслуговування. Це питання досі залишається відкритим. Раніше Україна закуповувала вагони російського підприємства Вагонмаш, минулого року був представлений перший український зразок, вироблений в Кременчуці. Чиновники побоюються, що перехід на китайські потяги не тільки не дасть розвиватися власним виробництвам, а й змусить українську сторону закуповувати в Китаї запчастини.

Причому це стосується не тільки одного міського проекту. Як заявив нещодавно віце-президент Китайського інституту стратегії та менеджменту, посол У Цзянь Мінь, який брав участь у міжнародному саміті Ялтинської європейської стратегії, Пекін зацікавлений в більш тісній співпраці з багатьох напрямків. «В Україні величезний потенціал в сільськогосподарській галузі, Китай спеціалізується в основному на промисловому секторі. З цієї точки зору китайському приватному сектору, який становить близько двох третин економіки країни, можуть бути цікаві інвестиції в українську економіку», - пояснив він. 

Найбільш масштабним проектом, який планує обговорити під час свого візиту Юлія Тимошенко, має стати співпраця в сфері авіабудування. Український прем'єр не розкрила деталі угод, які готуються, але сказала, що мова йде про системні речі, які можуть визначити розвиток української галузі на 50 років вперед. Вона уточнила, що обговорюються плани зі створення українсько-китайського авіабудівного СП. 

Співробітник Міжнародного центру оцінки і стратегії Річард Фішер у своїй статті в The Wall Street Journal звернув увагу на те, що Китай впритул підійшов до створення новітніх винищувачів. На сьогодні в світі існує тільки американський літак такого класу - F-22A Raptor. Найбільш серйозною перешкодою для Китаю стала зараз розробка передового сучасного двигуна, здатного розвивати тягу в 15 тонн, зазначив автор, додавши, що, за даними його джерел, українські науково-конструкторські бюро можуть бути залучені в цей проект. Офіційного підтвердження цієї інформації немає. Чиновники кажуть, що Тимошенко спробує домовитися тільки про продаж українських літаків Китаю.

Тим часом в серпні Україна і Росія домовилися відновити роботу над проектом Ан-70, для чого планувалося створити нове СП. Джерела НГ, наближені до уряду стверджують, що питання не зрушилося з мертвої точки. По-перше, деталі проекту ще мають затвердити прем'єр-міністри двох країн, а зустріч візовим режимом поки відкладена. По-друге, жодна зі сторін поки не готова виконати домовленість про виділення з держбюджетів України і РФ коштів для просування спільного проекту. Українське джерело сказало, що при необхідних обсягах фінансування на рівні приблизно 100 млн. дол Київ може знайти з резервних фондів не більше як 10-15 млн. «В Росії теж криза, їм треба думати про своїх авіабудівників», - вважає чиновник. 

Китайці, навпаки, готові не лише інвестувати кошти в проекти, але навіть обговорювати можливість надання Україні кредитів. Раніше багато українських чиновників припускали, що Юлія Тимошенко в ході візиту в Пекін попросить китайський уряд про виділення від 2 до 5 млрд. дол. кредиту. Але і це питання офіційно не підтверджено. 

«На сьогодні не затверджена остаточно навіть дата візиту прем'єра - рано думати про результати поїздки», - сказав НГ керівник економічних програм Центру ім. Разумкова Василь Юрчишин. Він вважає виправданою спробу Тимошенко встановити контакти з Китаєм, який є величезним ринком для наших виробників, має вільні кошти для інвестицій».


Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Loading...

Корреспондент.net в соцмережах