Фото: AP
Меморандум від російської сторони підписав також один з найбільших банків РФ Газпромбанк і Совкомфлот
Російська державна нафтова компанія Роснефть залучила південнокорейську Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co Ltd до будівництва далекосхідної суперверфі Звезда, яка повинна забезпечувати суднами і платформами найбільші російські нафтові та газові компанії, а також судноплавну держкомпанію Совкомфлот.
Як повідомила компанія в середу, Daewoo погодилася брати участь у завершенні будівництва і запуску нової російської верфі - суднобудівного комплексу Звезда, який намічений на 2016 рік.
За даними Reuters, меморандум, підписаний з Daewoo, також передбачає створення російсько--корейського інжинірингового центру суднобудування і морської техніки для шельфових проектів, йдеться в повідомленні.
Крім Роснефти, меморандум з російської сторони підписали один з найбільших банків РФ Газпромбанк і Совкомфлот.
РФ за допомогою державної Об'єднаної суднобудівної корпорації (ОСК) будує на Далекому Сході суперверф Зірка з 2009 року.
Торік Daewoo, залучити яку в будівництво намагалася ОСК, вийшла з проекту, так і не почавши інвестувати. Джерела газети КоммерсантЪ стверджували, що проблема була у відсутності визначеності в замовленнях, під які повинна була будуватися верф, хоча нинішній глава Роснефти Ігор Сєчин, ще займаючи крісло віце-прем'єра РФ, обіцяв великі замовлення від Газпрому, Роснефти, Совкомфлота і Зарубежнефти.
Влітку глава Роснефти, який шукає можливості для освоєння шельфових родовищ, запропонував покликати добудовувати верф Звезда на Далекому Сході приватних інвесторів, назвавши як потенційних партнерів корейські компанії, а також General Electric і Parker Drilling. У відповідь Сєчин отримав благословення президента РФ Володимира Путіна, який зараз перебуває в Південній Кореї.
Російські компанії прагнуть зайняти місце на ринку зрідженого природного газу (ЗПГ) Азіатсько-Тихоокеанського регіону і вже домоглися від влади обіцянки лібералізувати експорт цієї сировини.
У липні південнокорейська компанія заявила, що побудує 16 танкерів для перевезення зрідженого природного газу компанії Ямал ЗПГ, яка будує ЗПГ-завод і з 2018 року планує виробляти на ньому 16,5 мільйона тонн палива на рік. Новатек, якому належало 80 відсотків Ямал ЗПГ, влітку продав 20 відсотків у цьому проекті великому китайському споживачеві енергоресурсів CNPC. Ще 20 відсотків у ямальскому ЗПГ-проекті належить французькій Total. Тоді представник Новатека сказав Рейтер, що компанія не буде фінансувати будівництво танкерів. Ці витрати візьмуть на себе перевізники.
Під час зустрічі Путіна з корейською колегою Пак Кин Хе в середу Росія підтвердила, що планує замовити у південнокорейських суднобудівників не менше 13 танкерів для перевезення зрідженого природного газу (ЗПГ), заявила адміністрація президента Південної Кореї.
Як повідомлялося, чистий прибуток Роснефти в третьому кварталі 2013 року
збільшився у 8 разів щодо попереднього кварталу в основному завдяки переоцінці купленої в березні ТНК-ВР і зміцненню рубля.