ГоловнаУкраїнаВсі новини розділу
 

Боротьба за дорогу. Як ділять УкрзалізницюСюжет

Корреспондент.net, 27 січня 2017, 09:23
0
1136
Боротьба за дорогу. Як ділять Укрзалізницю
А починалося все дуже навіть люб'язно

Конфлікт в уряді через залізницю.

Останнє засідання уряду запам'яталося прямим конфліктом між прем'єром Володимиром Гройсманом та міністром інфраструктури Володимиром Омеляном.

Гройсман заступився за голову Укрзалізниці Войцеха Бальчуна, який давно конфліктує з Омеляном.

Сторони увійшли в клінч, виходу з якого поки не видно.

Корреспондент.net розбирався в конфлікті через Укрзалізницю.

Міністра позбавили впливу

Бальчун і Омелян конфліктують ще з осені. Поляка підтримує Гройсман і напередодні він зробив серйозний крок, щоб позбавити свого протеже "надокучливого" міністра.

Кабінет міністрів на позачерговому засіданні затвердив новий статут Укрзалізниці, згідно з яким Міністерство інфраструктури втрачає право бути органом управління підприємства.

Рішення було проведено без узгодження з міністром.

У старій редакції статуту міністр інфраструктури вносив членів правління Укрзалізниці та наглядової ради компанії. Зараз органом управління став Кабмін, який всіх буде вносити сам.

Битва на Кабміні

Бальчун прийшов на Кабмін звітувати за роботу за рік і звинуватив міністра інфраструктури в саботажі і блокуванні його роботи.

Міністр інфраструктури в свою чергу розкритикував політику уряду і керівництва Укрзалізниці та передав прем'єр-міністру документи щодо "корупційної діяльності на залізниці".

"У мене питання до пана Бальчуна також. Як працюється з паном Михальчуком? Наскільки добре підтримує пан Дубневич? Втрата від корупційних дій на 1 мільярд гривень в 2016 році. Це звідки? Хто ці особи? Чим займаються заступники регіональних залізниць з питань реформи, з корупції?", - зазначив Омелян.



Бальчун відреагував на звинувачення міністра Омеляна.

"Я чесно некомфортно почуваюся в такому щоденному діалозі з міністром, який не сприяє ні реформам, ні Україні. Я не відповідаю за всі судові справи, які залишилися нам у спадок, на 360 млн доларів. Ці справи вже програні в усіх інстанціях. Ми можемо врятувати ситуацію там, де це можливо", - сказав поляк.

"Мої радники постійно мені говорять, що треба більше піару, тому що в цій країні це найважливіше. Ми цим не займаємося. Порівнюючи з масштабами того, що ми застали, це найкраще, що ми зробили", - зазначив Бальчун.

Як відомо, Укрзалізниця закуповує запчастини, які виробляють компанії братів Дубневичів, народних депутатів від Блоку Петра Порошенка.

Гройсман заступився за поляка

Під час засідання Кабінету міністрів прем'єр-міністр Володимир Гройсман висловив підтримку Бальчуну в суперечці з Омеляном.

Гройсман запитав Бальчуна, де той працював останні 5-7 років, на що той відповів, що був головою наглядової ради польської авіакомпанії "ЛОТ" і шефом вантажної польської залізниці.

Після цього Гройсман запитав Омеляна, де він працював останні 5 років.

"Я працював в уряді України після завершення університету, але, коли у мене не вистачає компетенції, я залучаю незалежних експертів, які дають мені об'єктивну картину того, що відбувається", - сказав він.



На це Гройсман сказав, що зараз в Омеляна немає експертних знань в залізницях.

"Міністр - це серйозна особистість, повинен підтримати і привести до успіху. Міністр не може дозволяти собі особистих взаємин щодо підлеглих. Я не хотів би, щоб особисті стосунки були заручниками успіху української залізниці", - сказав прем'єр.

Новий тариф

Поки чиновники вирішують, хто з них більший бос, Мінінфраструктури пропонує поетапне підвищення тарифів на перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу у внутрішньому сполученні в 2017 році з 1 квітня на 10% і з 1 жовтня на 10% у всіх категоріях поїздів і вагонів (крім вагонів 1-го класу поїздів "Інтерсіті+").

Зазначимо, що в цьому питанні сторони конфлікту демонструють повне порозуміння.

ТЕГИ: Укрзалізницяжелезная дорогаУкрзализныцяВолодимир Гройсман
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Загрузка...

Корреспондент.net в соцмережах