Росія запропонувала Білорусі об'єднати Камаз і МАЗ

Держкорпорація Ростехнології готова запропонувати уряду Білорусі міноритарний пакет найбільшого російського виробника вантажівок Камаза в обмін на весь Мінський автомобільний завод (МАЗ), повідомив Reuters глава Ростехнологій Сергій Чемезов.

Про те, що Ростехнології ведуть переговори про купівлю контролю в МАЗі для включення його до складу Камаза, повідомив в кінці 2010 року глава російського автовиробника Сергій Когогін, який очолює автомобільний дивізіон Ростеха.

"(Передбачається, що) Білорусь отримає пакет акцій у КамАЗ, буде проведена невелика додаткова емісія (Камаза) і частки учасників трохи розмиються", - сказав Чемезов, додавши, що у вівторок він планує зустрітися з віце-прем'єром Білорусі Володимиром Семашко.

Решта акціонерів Камазу, в тому числі Daimler і Європейський банк реконструкції та розвитку, за словами Чемезова, дали попередню згоду на розмиття своїх часток.

Оцінка МАЗу ще не проводилася, сказав Чемезов, додав, що навряд чи Білорусія отримає в КамАЗі більш ніж 25 відсотків акцій.

Зараз купівлею МАЗу цікавляться в тому числі і китайські конкуренти Камаза, сказав він, чиє проникнення на російський ринок через МАЗ було б для Камаза вкрай небажаним.

МАЗ цікавий російській компанії як можливість збільшення продажів агрегатів - двигунів, кабін, коробок передач. Агрегатна база може бути розроблена спільно з німецькою Daimler, партнером і акціонером Камаза, розповідав раніше Когогін.

Мінський автозавод випускає вантажівки того ж розміру і цінового діапазону і є основним конкурентом Камаза на російському ринку.

Ростехнології - найбільший акціонер Камазу з пакетом 49,9 відсотка, ще близько 27 відсотків належить інвесткомпанії Тройка Діалог, 11 відсотків у німецького партнера Daimler, 4 відсотки в його інтересах купив Європейський банк реконструкції та розвитку.

У 2010 році Камаз випустив 34.000 автомобілів і продав 32.000, у тому числі понад 28.000 у Росії.