У боротьбі за екологію ЄС має намір зробити невигідним використання дизпалива

Європейський союз перегляне свою директиву про оподаткування енергоносіїв, заявив член Європейської комісії з питань податків, митниці та аудиту Альгірдас Шемета.

"Ми хочемо стимулювати використання більш чистих видів енергії, ми хочемо допомогти впровадженню біопалива, і ми хочемо скоротити залежність від великих обсягів імпорту дизельного палива", - сказав Шемета.

Водночас, зазначив він, дана ініціатива поки існує у формі пропозиції Європейської комісії, але якщо вона буде узгоджена з Європарламентом і схвалена Радою ЄС, то мита на паливо в ЄС будуть складатися з двох компонентів: виділення вуглекислого газу та енергетичний вміст.

У результаті дизельне паливо і вугілля відчутно подорожчають. Мінімальна мито на дизель збільшиться з 330 євро за 1 тис. літрів зараз до 412 євро за 1 тис. літрів до 2018 року. Мито на бензин залишиться незмінним - 359 євро за 1 тис. літрів. Морські перевізники і рибалки будуть мати пільги.

Як повідомляється, мито на CO2 буде застосовуватися до наземного транспортного сектору, до будівельної галузі і до сільського господарства, на які припадає близько 60% щорічного викиду вуглекислого газу в Євросоюзі. Але воно не пошириться на важку промисловість і авіацію, які вже включені в систему оплати перевищення квот на викиди, що набуває чинності з 2013 року.

Для гармонізації оподаткування енергетичного вмісту передбачені перехідні етапи. У разі прийняття в ЄС пропозиції Єврокомісії новий механізм оподаткування енергоносіїв буде цілком застосовуватися, починаючи з 2023 року.

За словами Шемети, якщо раніше мита на паливо грали тільки роль поповнення державної скарбниці, то, згідно з пропозицією Єврокомісії, вони повинні стати ще й стимулом до використання більш чистих екологічно видів пального та боротьбі зі зміною клімату.

Нагадаємо, що раніше ЄК вирішила, що до 2050 року в містах Європейського Союзу не повинно залишитися автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами.