Як-42, що розбився під Ярославлем, у серпні замінили один з двигунів
Останній плановий ремонт літак Як-42, що розбився під Ярославлем, проходив 16 серпня цього року.
Як повідомив заступник
міністра транспорту Росії Валерій Окулов, замінили третій правий двигун.
Сертифікат перевізника було
продовжено компанії-власнику літака у вересні 2010 року на два роки. Заступник міністра також повідомив, що капітан Як-42 в цілому налітав
6,9 тисячі годин, в тому числі на Як-42 - 1,5 тисячі.
Найближчим часом фахівці
Міждержавного авіаційного комітету знімуть бортові самописці з літака, які перебувають
в районі кіля, і скерують їх до Москви.
За словами Окулова, розглядаються
дві версії катастрофи Як-42 - технічна несправність літака і людський фактор. Версія про те, що літаку не вистачило злітно-посадкової смуги для
розбігу, не підтвердилася.
Між тим, джерело в авіаційних колах,
якого цитує Интерфакс, повідомило, що найбільш ймовірною причиною катастрофи
стала несправність одного з трьох двигунів судна. За його
словами, "технічні характеристики Як-42 дозволяють утримувати його на двох
двигунах в повітрі під час польоту і навіть здійснити посадку, але злетіти на
двох двигунах він не здатний".
Очевидці розповіли про катастрофу Як-42 під Ярославлем
"Цю версію побічно підтверджують свідчення очевидців, які бачили, що літак довго не міг відірватися від землі, а після зльоту не міг набрати висоту - йому явно не вистачало тяги", - сказало джерело.
Нагадаємо, літак Як-42 впав в середу, 7 вересня, при наборі висоти приблизно в кілометрі від аеропорту Туношна під Ярославлем. На борту були члени хокейного клубу Локомотив, які летіли до Мінська на гру першого туру регулярного чемпіонату Континентальної хокейної ліги (КХЛ).
Двоє - хокеїст Олександр Галімов і бортпровідник Олександр Сизов - вижили і перебувають в лікарні у вкрай важкому стані.