Україна має намір запровадити класифікацію пасажирських поїздів за європейським зразком
Державна адміністрація залізничного транспорту України, Укрзалізниця, розробила нову систему класифікації пасажирських поїздів.
Як сказано в повідомленні держкомпанії, відповідний документ знаходиться на розгляді і узгодженні у Міністерстві інфраструктури. Новою системою передбачається розділити поїзди на два класи - денні і нічні, які, у свою чергу, включають декілька різних типів.
До денних поїздів, зокрема, будуть віднесені Євро Сіті - денні поїзди регіонального сполучення з маршрутною швидкістю від 90 км/год при допустимих 200 км/год з мінімальною кількістю зупинок. Склад включатиме вагони першого і другого класу.
Крім того, ще один денний поїзд Інтер Сіті - швидкісний склад регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год, мінімум зупинок, вагони з місцями для сидіння першого класу з рівнем сервісу "преміум" і другого класу з рівнем сервісу "бізнес".
В Укрзалізниці повідомили, що класифікація також включає денний поїзд Інтер Сіті - швидкісний склад регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість від 70 до 90 км/год при допустимій швидкості до 160 км/год, мінімум зупинок, вагони з місцями для сидіння першого класу з рівнем сервісу "преміум", другого класу з рівнем сервісу "бізнес", третього класу з рівнем сервісу "стандарт".
У повідомленні компанії наголошується, що в переліку денних поїздів також є "Регіональний експрес" (РЕ) - швидкісний поїзд регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість від 70 до 90 км/год при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони з місцями для сидіння першого класу з рівнем сервісу "бізнес", другого класу з рівнем сервісу "бізнес" і третього класу з рівнем сервісу "стандарт".
Завершує список денних поїздів Регіональний поїзд (PП) - денний склад регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість до 70 км/год при допустимій швидкості до 120 км/год, вагони з місцями для сидіння другого класу з рівнем сервісу "бізнес" і третього класу з рівнем сервісу "стандарт".
Також повідомляється, що нічні поїзди включають чотири типи, зокрема, пропонується ввести поїзд Євро Найт (EN) - нічний швидкісний склад міжнародного сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год, мінімум зупинок, вагони з місцями СВ + з рівнем сервісу "преміум", СВ з рівнем сервісу "бізнес" і К (купе) з рівнем сервісу "бізнес".
Водночас, класифікація також передбачає поїзд Нічний експрес - швидкісний поїзд, який може використовуватися як для міжнародного, так і регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість від 70 до 90 км/год при допустимій швидкості до 160 км/год, вагони з місцями СВ з рівнем сервісу "бізнес", К (купе) з рівнем сервісу "стандарт" і ПЛ (плацкарт) з рівнем сервісу "економ".
Окрім цього, у документі присутній Нічний швидкий - швидкий поїзд, який може використовуватися як для міжнародного, так і регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість від 50 до 70 км/год при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони з місцями СВ з рівнем сервісу "бізнес" К (купе) з рівнем сервісу "стандарт" і ПЛ (плацкарт) з рівнем сервісу "економ".
Завершує нову класифікацію Нічний пасажирський - нічний поїзд регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість до 50 км/год при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони з місцями К (купе) з рівнем сервісу "стандарт" і ПЛ (плацкарт) з рівнем сервісу "економ".