Електромобіль у Парижі можна буде взяти напрокат

У Парижі запускають систему прокату автомобілів, яка покликана розвантажити дорожній рух французької столиці. Крім того, прихильники проекту сподіваються, що він додасть додатковий поштовх розвитку у Франції електромобілів.

Програма називається Autolib й аналогічна до системи прокату велосипедів, що працює в багатьох містах Європи, у тому числі в Лондоні, Брюсселі, Парижі і Барселоні.

Спочатку на два місяці запустять пробний проект: водії зможуть брати електромобілі Bluecar напрокат на півгодини, заплативши за оренду від чотирьох до восьми євро.

Абонентська плата за доступ до користування системою Autolib складе 10 євро за день, а на рік – до 144 євро.

Дизайн машин розроблений італійською фірмою Pininfarina, клієнтами якої є, в тому числі, компанії Ferrari і Maseratti. Спонсором проекту виступив підприємець Вінсан Боллоре.

Електромобіль Bluecar, в якому можуть поміститися до чотирьох осіб, може працювати без підзарядки близько чотирьох годин, проїхавши за цей час 250 км.

Для початку запустять 33 міні-автостоянки, на кожній з яких поки буде по два електромобіля.

Проте мер Парижа Бертран Делано має намір вже до кінця 2012 року збільшити кількість таких стоянок до 1000, а машин – до 3000.

"Ми хочемо перевчити людей, пояснити їм, що для того, аби їздити на автомобілі, зовсім не обов’язково його купувати", – говорить глава Autolib Морал Шибу.

Більше і більше автовиробників запускають у виробництво пробні моделі електромобілів, намагаючись з’ясувати ставлення до них європейських автолюбителів.

Renault і Nissan уже вклали у виробництво таких машин 4 млрд євро.

За словами Карлоса Гона, який очолює Renault-Nissan, до 2020 року кожен десятий куплений автомобіль у світі буде працювати на електриці.

У 30-річної француженки Валентини де ла Сель, матері двох дітей, немає власного автомобіля.

"Зараз у нас у будинку ремонт, і щоб відвезти будівельне сміття, мені довелося б наймати машину, а це непросто, – розповіла вона агентству Рейтер. – Однак схема [прокату електромобілів] повинна бути зрозумілою і простою в обігу, інакше люди не будуть нею користуватися".

Як і система прокату велосипедів Velib, Autolib вигідна лише в тому разі, якщо користуватися нею для коротких поїздок по місту: ціна оренди істотно зростає після першої години прокату.

"У нас немає завдання конкурувати в сфері традиційного прокату автомобілів", – підкреслює заступник паризького градоначальника Аннік Льопті.