Сибірська авіакомпанія замовила десять літаків Ан-148

Російська авіакомпанія Ангара домовилася про придбання на умовах лізингу десяти літаків Ан-148.

Як повідомила інвесткомпанія Concorde Capital, перші три машини будуть поставлені замовнику в квітні - травні 2012 року. Мова йде про повітряні судна Ан-148-100Е. Далі - протягом 2013 - 2014 років авіакомпанія отримає ще сім літаків. Авто у лізинг надасть Ілюшин Фінанс Ко.

За словами аналітика Романа Дмитренка, це перша подібна угода з того часу, як президент РФ Дмитро Медведєв оголосив про плани модернізації в авіаційній галузі.

Літаки, що поставляються компанії Ангара, будуть обладнані двигунами українського підприємства Мотор Січ D-436-148. Завдяки цьому виручка запорізької компанії може зрости в 2011-2014 роках $ 44-46 млн.

Між тим, в авіакомпанії Ангара заявили, що нові літаки будуть здійснювати безпосадочні рейси до Якутська, Новосибірська, Благовєщенська і Хабаровська. У зв'язку з тим, що Ан-148 може без проміжних посадок здійснювати польоти дальністю 2 - 7 тисяч кілометрів, планується також організувати рейси в країни Південно-Східної Азії.

Літак АН-148-100Е визнали судном, технічні характеристики якого є найбільш оптимальними для сибірських умов. У компанії врахували, що одна з головних особливостей літака полягає в тому, що судно може сідати як на штучні, так і на ґрунтові і смуги. У той час як, наприклад, літак ATR-42 через встановлене на ньому делікатне електронне обладнання не може сідати на короткі і ґрунтові злітно-посадочні смуги.

Крім того, АН-148, на відміну від ще одного аналога - літака CRJ-200, може експлуатуватися при екстремально низьких температурах, які властиві для північних районів Приангар’я та Якутії.

Раніше газета КоммерсантЪ-Украина писала, що авіапідприємства Україні і Росії знову обговорюють ідею об'єднання. Антонов цього разу готовий передати у спільне підприємство, куди може увійти ВАЛТ і російські банки, технології з виробництва Ан-148 і Ан-158.