Україна відправила до Іраку другий Ан-32, ще чотири будуть поставлені наступного року

Сьогодні, 27 грудня, з аеропорту Гостомель у Київській області вилетів літак Ан-32, виготовлений Україною на замовлення Іраку.

Як повідомляє Інтерфакс-України, транспортний засіб повинен прибути в міжнародний аеропорт Багдада сьогодні увечері. Це друга машина, поставлена ​​іракській стороні в рамках контракту на продаж шести літаків Ан-32. Інші чотири планується відправити до Іраку в 2012 році.

Легкі транспортні Ан-32 збираються в Києві в рамках контракту обсягом понад $ 550 млн. Він передбачає постачання протягом 3-3,5 років більше 400 одиниць бронетехніки, зокрема БТР-4, шести легких транспортних літаків Ан-32, а також надання послуг з ремонту авіаційної техніки.

Глава держконцерну Укроборонпром Дмитро Саламатін відзначив позитивний перебіг розвитку співпраці з Іраком і висловив впевненість в успішному виконанні українською стороною умов підписаного контракту.

Зазначимо, що в числі основних виконавців контракту виступають Харківське конструкторське бюро машинобудування ім.Морозова (ХКБМ), Харківське конструкторське бюро двигунобудування (ХКБД), держпідприємство Завод ім. Малишева (Харків), ДП Антонов (Київ).

Перша партія бронетехніки в складі 26-ти машин БТР-4, двох машин технічного обслуговування і ремонту, двох тренажерів для підготовки екіпажів бронетранспортерів була поставлена ​​іракському замовнику навесні цього року. Передача другої партії бронетехніки в складі 32 БТР-4 очікується в січні 2012 року.

* * *

Багатоцільовий літак Ан-32, розроблений КБ ім. Антонова, призначений для перевезення вантажів на лініях малої і середньої дальності. Літак може використовуватися в умовах спекотного клімату та кліматичних особливостей, характерних для Ірака. Завдяки своїй конструкції та потужним двигунам, розміщеним на поверхні крила, може робити зліт і посадку на ґрунтових аеродромах з короткою злітною смугою.

Літак обладнаний пристроями для автоматичного виконання вантажно-розвантажувальних робіт; має високу маневреність при польотах на аеродромах із складними підходами, а також високогірних аеродромах, розміщених на висотах до 4 500метров над рівнем моря. Літак можна використовувати для перевезення людей, поранених, а також десантування парашутистів і вантажів.