Попов: Легке метро дозволить заощадити на будівництві Подільського моста

Сьогодні, 20 січня, голова Київської міської державної адміністрації (КМДА) Олександр Попов заявив, що будівництво легкого метро на Лівому березі, можливість чого зараз розглядається, дозволить заощадити час і гроші на будівництві Подільського моста.

"Частину робіт з будівництва Подільського моста ми виконаємо у цьому році. Що стосується наступної частини, це залежить від того, який варіант будівництва метро ми виберемо", - зазначив голова КМДА.

За його словами, сьогодні проводяться консультації та обговорення можливості будівництва на Лівому березі легкого метро.

"А це дозволить заощадити і час будівництва, і його вартість. Тому зараз технологічно і конструктивно ми відпрацьовуємо варіанти, за якими будемо будувати далі. І від цього залежить, зокрема, яким чином ми будемо будувати подальші етапи Подільського мостового переходу", - підкреслив А . Попов.

Крім того, Попов повідомив, що будівництво четвертої гілки метро може початися вже в кінці 2012 року.

"Ми хочемо після завершення будівництва гілки на Теремки, тобто в кінці року, коли будуть звільнені щити, які зараз там роблять проходку, відразу перенести їх на Поділ, і вже в кінці цього року почати їх монтаж і, можливо, навіть почнемо проходку метро . Скажімо так, початок будівництва четвертої гілки метро може початися вже цього року", - сказав Попов.

Нагадаємо, що наприкінці грудня прем'єр-міністр Микола Азаров заявляв, що будівництво метро на Троєщину почнеться у 2013 році.

***

Легке метро від традиційного метрополітену відрізняється, як правило, тим, що його лінії розташовуються переважно на поверхні або на естакадах, іноді вони мають невеликі тунельні ділянки (наприклад, на пересадочних вузлах, у центрі міста, на транспортних розв'язках).

Потяги налічують два-чотири вагони, діаметр тунелів складає чотири-п'ять метрів, у тунелях і над землею допустимі значні ухили і малі поворотні радіуси.