Залізничники заявили, що кияни можуть залишитися без міської електрички
Південна Західна залізниця заявляє, що комунальне підприємство Київпастранс ухиляється від укладення договору із залізницею щодо виконання поточного ремонту міських електропотягів, і затягує процес оформлення належним чином документів, пов'язаних з прийомом потягів на баланс підприємства.
Як
повідомили в ПЗЗ, на початку року рухомий склад електропотягів, задіяних у
проекті Міська електричка передали від Міністерства інфраструктури України до
сфери управління Київської міськдержадміністрації. Комунальне підприємство
Київпастранс отримало у володіння десять електропотягів.
У ПЗЗ зазначають, що щодня міською електричкою користується понад 35 тисяч
пасажирів. Тільки в січні нинішнього року вона перевезла понад 803 тисяч
пасажирів.
Проте, з початку курсування міської електрички комунальне підприємство
Київпастранс не перерахувало ні копійки, але плату за проїзд у міській
електричці з пасажирів стягує комунальне підприємство Київпастранс.
За підсумками 2011 року комунальне підприємство заборгувало залізничникам 28,8
млн. гривень. У січні 2012 року за експлуатацію та проведення технічного
обслуговування ремонту рухомого складу Київпастранс заборгував
Південно-Західній залізниці близько 5 млн. гривень.
Столична магістраль і далі продовжує витрачати кошти, пов'язані з експлуатацією
і технічним обслуговуванням рухомого складу.
"Таке недалекоглядне і споживацьке ставлення КП Київпастранс до важливого
проекту залізниці й міста може дискредитувати його і в кінцевому підсумку
призвести до поступового скасування потягів для проведення поточного ремонту,
що значно погіршить транспортне обслуговування киян і гостей міста", -
сказали в ПЗЗ.