Літак Качинського, що зазнав аварії, не повинен був вилітати - дослідження

Літак президента Польщі не мав права на виліт, так як аеропорт Смоленськ-Північний не перебував у польському реєстрі діючих аеродромів, повідомляється в 70-сторінковій доповіді Верховної контрольної палати Польщі.

У доповіді, представленій сьогодні в польському сеймі, розглядаються причини катастрофи, в якій загинув президент Лех Качинський і ще 95 осіб. Автори дослідження аналізують дії різних відомств в організації польотів вищих осіб держави у 2005-2010 роках.

На думку експертів, при дотриманні всіх процедур президента доставили б до Смоленська з найближчого великого аеропорту вертольотом після необхідної перевірки стану аеропорту Смоленськ-Північний.

Автори дослідження зазначили, що відповідальні за польоти керівництва країни держоргани не координували свої дії, і у взаємодії установ була плутанина. При цьому всі органи за підсумками аналізу отримали незадовільну оцінку.

Зокрема, МЗС Польщі не контролювало отримання дипломатичних дозволів на перельоти над територією зарубіжних держав польських урядових літаків, не стежило за організацією координаційних зустрічей та перевірок, які передують таким польотам, повідомляється в доповіді.

При цьому керівництво Міноборони і ВПС не стежило за дисципліною, підготовкою льотчиків і станом техніки в нині розпущеному 36-му полку, що відповідав раніше за перевезення вищих осіб Польщі.

Як з'ясувала перевірка, програма підготовки пілотів полку застаріла, тому що була складена ще на початку 1970-х років, а нову програму підготовки пілотів для літаків Ту-154 і Як-40 прийняли тільки в 2011 році, коли їх зібралися вже списувати.

Разом з тим, керівники Бюро охорони уряду не аналізували загрози для керівництва країни під час закордонних поїздок, не складали плани забезпечення їхньої безпеки, була відсутня система контролю підготовки візитів, вважають експерти контрольної палати.

Автори доповіді вважають, що плутанина, яка панувала в БОЗ при організації польотів вищих осіб держав пов'язана з відсутністю належного контролю з боку керівництва міністерства внутрішніх справ.

Доповідь розглянуть і обговорять депутати польського Сейму.

Нагадаємо, польський Ту-154 зазнав аварії 10 квітня 2010 при заході на посадку під Смоленськом. В авіакатастрофі загинули 96 осіб, серед яких вісім членів екіпажу і 88 пасажирів, у тому числі президент Польщі Лех Качинський, його дружина і частина польського керівництва.

У даний час обвинувачення в халатності висунуті колишньому заступнику начальника БОЗ, однак прокуратура, яка проводить розслідування інциденту, заявила, що коло підозрюваних ширше.

Тим часом, у лютому польська прокуратура висунула перші офіційні звинувачення у справі катастрофи президентського Ту-154 під Смоленськом у 2010 році.