Російський супутник зведуть з орбіти і затоплять у Тихому океані

Супутник Експрес-АМ4, який у серпні минулого року був виведений на нерозрахункову орбіту, в неділю зведуть з орбіти і затоплять в несудоходній частині Тихого океану.

Про це повідомив представник компанії Astrium (входить в Європейський аерокосмічний і оборонний концерн EADS), яка буде проводити зведення Експресу з орбіти.

Керівництво операцією буде здійснюватися з Національного центру космічних досліджень (CNES, французьке космічне агентство), що розташований в місті Тулуза.

Компанія Astruim виступала постачальником супутникового обладнання для космічного апарату. Космічний апарат будувався на базі супутникової платформи Eurostar E3000 виробництва EADS Astrium з потужністю корисного навантаження 14 кіловат.

"Зведення супутника з орбіти і його затоплення заплановано на неділю, 25 березня. Щоб космічний апарат був зведений з орбіти і увійшов в щільні шари атмосфери для подальшого затоплення, йому потрібно надати прискорення. Для цього двигуни космічного апарату о 13.45 мск будуть включені на гальмування, о 14.35 мск відбудеться їх виключення", - сказав співрозмовник агентства.

За його словами, після цього супутник, який увійшов в щільні шари атмосфери, розпадеться на уламки, які і приводняться в північній частині Тихого океану.

Супутник зв'язку Експрес-АМ4, запущений 18 серпня 2011 з Байконура на ракеті-носії Протон-М, в запланований час не вийшов на зв'язок. Старт і політ Протона-М пройшли штатно, однак під час польоту орбітального блоку в складі розгінного блоку і космічного апарату стався збій в системі управління розгінного блоку Бриз-М, в результаті чого супутник був виведений на нерозрахункову орбіту.

Міжвідомча комісія Роскосмосу дійшла висновку, що при формуванні циклограми роботи Бризу-М була допущена помилка в програмуванні. Це привело до неправильної орієнтації розгінного блоку і, як наслідок, виходу супутника не в ту точку, куди планувалося. Решта систем розгінного блоку відпрацювали без зауважень.

Національний супутниковий оператор ФГУП Космічний зв'язок, на замовлення якого будувався Експрес-АМ4, констатував повну втрату супутника, уточнивши, що його використання за цільовим призначенням неможливо.