Київська влада оцінила четверту лінію метро в 11,2 млрд грн

Інвестиційний проект будівництва четвертої лінії Київського метрополітену орієнтовною вартістю 11,212 млрд грн буде винесено на перший Київський інвестиційний форум, який пройде 29 березня.

За даними прес-служби Київської міськдержадміністрації, четверта лінія метрополітену дозволить вирішити транспортну проблему майже для 500 тис. мешканців лівобережних районів столиці (Деснянського та Дніпровського), зокрема житлових масивів Воскресенський, Райдужний, Вигурівщина-Троєщина, а також забезпечить швидкий транспортний зв'язок цих районів з правобережною частиною міста.

Лінія буде складатися з двох ділянок: від станції Глибочицька до станції Райдужна з відгалуженням в напрямку житлового масиву Вигурівщина-Троєщина, від станції Вулиця Милославська до станції Проспект Ватутіна.

Лінія метро складатиметься з 12 станцій. Пасажиропотік досягне 40,8 тис. чол./ год.

Із загальної вартості на будівництво першої ділянки знадобиться 6,972 млрд грн грн, другої - 4,239 млрд грн.

"В умовах постійного зростання населення столиці і темпів розвитку міста зростає потреба в забезпеченні сучасним громадським транспортом. Ця ініціатива вимагає великого обсягу інвестицій, тому прийнято рішення запропонувати приєднатися до цього проекту інвесторів на умовах державно-приватницького партнерства", - цитує прес-служба заступника голови КМДА Руслана Крамаренка.

Як передбачається, інвестор буде відповідати за фінансування, будівництво, закупівлю обладнання та оперативне управління процесом, а київська влада - за вирішення земельних питань, надання активів, регулювання тарифів і контроль за виконанням інвестором зобов'язань перед громадою.

Нагадаємо, Київметробуд за підсумками 2011 року отримав 1,3 млн грн чистого прибутку проти 14,5 млн грн чистого збитку в 2010 році. Як уже повідомляв Корреспондент, щодня київське метро перевозить до 1,7 млн ​​пасажирів. Це більше, ніж все населення Естонії.