Корреспондент з'ясував, чи коштує Євро-2012 витрачених на нього грошей

Кореспондент підрахував, що підготовка до Євро-2012 коштувала Україні солідні $7,5 млрд. Утім, за ці гроші країна отримала чимало корисного не тільки для чемпіонату, а й для "мирного" життя - нові аеропорти, дороги, стадіони, готелі і навіть зелені галявини.

Отримавши разом з Польщею право на проведення Євро-2012 ще в 2007 році, в останні кілька років підготовки до нього Україна вдалася до всіх засобів - мільярди бюджетних коштів пішли на грандіозне будівництво, підсумок якого вражає: п'ять нових терміналів в аеропортах, злітно-посадкові смуги , реконструйовані автомагістралі, щонайменше три нових стадіони, десятки готелів, лікарні та багато інших об'єктів.

"Євро зіграє для України історичну роль. Адже в спадщину воно залишить нам високоякісну спортивну і соціальну інфраструктуру, а в довгостроковій перспективі принесе не тільки геополітичні, а й інвестиційні дивіденди", - вважає Маркіян Лубківський, директор Євро-2012 в Україні.

Як пише Корреспондент, кошти, які влада витратила на "історичну роль", здатні здивувати жителів країни із середньою зарплатою $ 356. За підрахунками видання, заснованих на даних обласних управлінь з підготовки до Євро, в цілому кошторис української частини чемпіонату склала майже $10 млрд, з яких на державний кошт припало $ 7,5 млрд.

З іншого боку, Борис Колесніков, віце-прем'єр-міністр, який курирував підготовку країни до турніру, вважає, що казна витратила лише $5 млрд. Ще $ 2,5 млрд лягли на плечі місцевих бюджетів.

Якими б не були великі витрати, експерти впевнені: об'єкти, створені під чемпіонат, дадуть країні серйозний поштовх.

"Підготовку супроводжувала криза, яка завадила Україна, наприклад, побудувати всі готелі. Але це неймовірно, що ця країна зробила прорив на 30 років у розвитку аеропортів, готелів, дорожньо-транспортної та іншої інфраструктури", - констатував Мішель Платіні, президент УЄФА, коли проінспектував Україну перед чемпіонатом.

Видання дійшло висновку, що стадіони, збудовані в трьох українських містах, що приймають Євро, - найвідчутніший для вболівальників підсумок підготовки країни до чемпіонату. Завдяки новим аренам вже підвищилася відвідуваність матчів національного чемпіонату.

Але головний результат, пише Корреспондент, який дало все футбольне та навколофутбольне будівництво - нова якість інфраструктури. Про це говорить Юрій Павленко, в минулому - міністр молоді та спорту в Кабміні Тимошенко, при якому і стартувала підготовка до першості.

"Ми навчилися будувати стадіони, п'ятизіркові готелі, дороги і траси. Також ми відкрили країну з точки зору аеропортів і вокзалів", - упевнений чиновник.

Корреспондент вторить чиновнику, відзначаючи що кожне з приймаючих міст помітно поліпшило свої можливості з прийому гостей. Харків, Донецьк та Львів отримали по новому аеропорту та злітно-посадковій смузі. А Київ обзавівся двома сучасними терміналами - в аеропортах Жуляни та Бориспіль.

Крім того, в Донецьку реконструювали залізничний вокзал, який серйозно не ремонтували з середини 1950-х років. У результаті зросла його пропускна здатність. Кілька нових вокзалів, націлених, насамперед, на росіян, відкрили в Харкові і області.

Та й саме залізничне господарство країни отримало поштовх до розвитку: Укрзалізниця почала експлуатувати куплені в Кореї шість нових швидкісних поїздів Hyundаi і один двоповерховий Skoda Vagonka з Чехії. Правда, спочатку планували придбати десять корейських складів і два чеські. Поліпшила транзитні можливості України і реконструкція ключових трас, в першу чергу Київ - Чоп.

У чотирьох містах Євро відремонтували ще й кілька сотень кілометрів доріг. Для зручності туристів на вулицях з'явилися таблички з англійськими покажчиками. У Києві, Донецьку, Харкові та Львові оновили парк громадського транспорту, закупивши сотні нових автобусів, тролейбусів і трамваїв. А в тих лікарнях, які готували "під гостей" Євро, зробили ремонт і придбали нове медобладнання.

Справжній прорив стався і в готельному бізнесі. За підрахунками Корреспондента, за час підготовки до Євро в країні побудували або реконструювали 130 готелів. Рекордсменом у цьому плані став Харків. Як розповів Олександр Нечипоренко, начальник департаменту підготовки міста до Євро, тут з'явилися 50 нових готелів. У результаті число номерів зросло майже в шість разів - з 786 до 4.500.У Києві відбулася узагалі знакова подія: в місті відкрилося відразу кілька мережевих готелів класу люкс, серед яких такі світові бренди, як Hilton і Sheraton.

"Прихід в країну таких брендових готелів однозначно показує, що вони бачать перспективи свого бізнесу та туризму, - вважає Володимир Царук, керівник Центру туристичної інформації. - Тому це дуже хороший знак".

Нагадаємо, що 8 червня для всього Старого Світу стало днем ​​старту європейського футбольного чемпіонату. Але для України це був фініш - завершення багатомісячної гонки, яка змінила країну.

Про те, як недешево коштувало українцям проведення першості Європи з футболу, чому частка приватного капіталу у витратах країни зовсім невелика, і чи коштує Євро-2012 витрачених на нього грошей, читайте у свіжому № 22 журналу Корреспондент від 8 червня 2012 року.