Ъ: Україна і ЄС не змогли домовитися про спільний авіапростір

Україна не змогла підписати угоду з Євросоюзом про спільний авіаційний простір в заявлені терміни, пише Коммерсантъ-Украина в статті "Відкрите небо" прикрили.

Як пояснюють в Державіаслужбі, робота над документом не припинялася, однак переговори потребують більше часу.

Реальною перешкодою для підписання договору є не візовий режим з Європою, а технічні питання невідповідності систем сертифікації літаків у ЄС і Україні.

Українська сторона наполягає на допуску до ринку авіаперевезень і робіт у рамках Спільного авіаційного простору (САП) частини парку сертифікованих в Україні повітряних суден української реєстрації (розробки України та СРСР). Однак в Єврокомісії наполягають на тому, щоб з українського Держреєстру цивільних повітряних суден були виведені всі не сертифіковані Європейським агентством з безпеки польотів (EASA) повітряні судна.

Як відзначає видання, самостійна сертифікація українських літаків, на якій наполягає ЄС, невгодна Антонову, для якого оформлення кожного типу літаків коштуватиме $40 млн на рік.

Зазначимо, що президент Віктор Янукович в лютому нинішнього року доручив Кабінету міністрів завершити до 2 липня переговори про укладення угоди з ЄС про спільний авіаційний простір, однак українські міністерства і відомства не вклалися в заявлені терміни.

"Враховуючи домовленості з європейською стороною, Мінінфраструктури просить президента продовжити термін до 1 січня 2013 року", - повідомили в Мінінфраструктури.

Нагадаємо, минулого тижня міністерство інфраструктури України пообіцяло стимулювати зниження вартості авіаційних перевезень шляхом залучення на український ринок низькобюджетних авіакомпаній.