В Росії намагаються з'ясувати причини аварії розгінного блоку Протон

Причиною нештатної роботи розгінного блоку Бриз-М виявився збій в роботі пневмогідросистеми, яка повинна була забезпечити надлишковий тиск в паливному баку.

Про це повідомило джерело в комісії, яка займається розслідуванням причин аварійного запуску супутників Телком-3 та Експрес-МД2 6 серпня.

За попередніми результатами роботи комісії, "локалізовано місце в пневмогідросистемі, де відбулося порушення її роботи. Через цей збій не було забезпечено належного наддуву в одному з баків з пальним, і воно перестало надходити в камеру згоряння" - наводить слова фахівця Інтерфакс. Він заявив, що поломка швидше за все сталася в "магістралі подачі гелію".

Гелій використовується в розгінному блоці Бриз-М для створення надлишкового тиску в паливному баку. Він також необхідний для роботи пневмокерування двигунної установкою. Ємності з газом розміщені поблизу паливного бака розгінного блоку.

На думку джерела РІА Новости, поломка, в результаті якої двигуни Бриз-М відключилися раніше терміну, теж пов'язана з трактом наддуву паливного бака. "Насправді, формулювання складніше, але проблема в тракті наддуву паливного бака" - цитує агентство фахівця.

До закінчення роботи комісії, яке заплановано на 16 серпня, всі версії причин аварії, за словами джерел, є попередніми.
Нагадаємо, запуск Протона-М, що виводив на орбіту супутники зв'язку, закінчився нештатно через збій в роботі розгінного блоку Бриз-М. Двигун розгінного блоку не вийшов на номінальну тягу, в результаті відбулося його автоматичне відключення, повідомила комісія.

За попередньою інформацією, скорегувати орбіту польоту космічної головної частини не є можливим, і вона перетворилася на космічне сміття.

Пізніше представник Міноборони РФ заявив, що супутники не загрожують МКС.
Напередодні з супутником Телком-3, виведеним на нештатну орбіту в результаті аварійного запуску Протона-М, вдалося встановити зв'язок.