Україна і Росія можуть відкрити нову лінію для виробництва Ан-148 у Воронежі

Україна і Росія вивчають можливість будівництва у Воронежі нової технологічної лінії для виробництва Ан-148.

Про це повідомив заступник міністра промисловості і торгівлі Російської Федерації Юрій Слюсар.

"У нас є проект спільного нового заводу з ДП Антонов на території ВАЛТ (Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство) за новою технологічною лінією для Ан-148. Ми це питання опрацьовуємо, консультуємося з технологічними експертами і банками", - сказав Слюсар.

Він повідомив, що на сьогодні в планах вийти на виробництво 30 літаків Ан-148 на рік на потужностях ВАЛТ. "Ми не збираємося закривати цю програму. У нас щодо Ан-148 великі плани. Все інше - домисли", - наголосив заступник міністра. Слюсар повідомив, що Ан-148 хороший літак, який має дуже високі нальоти і затребуваний на ринку.

При цьому він зауважив, що ні в якому разі не можна говорити, що Ан-148 - заступник російського Sukhoi Superjet, оскільки ці літаки зроблені для дещо різних ринкових, кліматичних та географічних умов.

Нагадаємо, 14 червня Слюсар заявив, що Міністерство промисловості і торгівлі РФ хоче замінити на літаку Ан-148 українські двигуни Д-436-148, які виробляє ВАТ Мотор Січ, на російсько-французькі двигуни Sam-146, що використовуються при виробництві Sukhoi SuperJet- 100.

Ан-148 - регіональний близькомагістральний літак, розрахований на комфортне перевезення 68 пасажирів. Дальність польоту становить 3,5 тис. км, крейсерська швидкість - 800-870 км/ год. Особливістю цього типу повітряних суден є високе розташування двигунів, що дозволяє літаку здійснювати зльоти й посадки навіть на аеродромах з низькою якістю покриття.

Сучасне бортове обладнання робить можливою посадку машини в складних метеорологічних і нічних умовах. Літак спроектований київським АНТК ім. Антонова, в програмі виробництва задіяні завод Авіант в Україні та Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство в Росії.