Укравтопром: утилізаційний збір на російські авто - не найвдаліша спроба відповісти Росії
Асоціація автомобільних виробників Укравтопром вважає непродуманим рішення Кабінету Міністрів зобов'язати імпортерів російських автомобілів та автобусів забезпечити утилізацію цих транспортних засобів.
"Постанова № 843 є дещо поспішною і далеко не найбільш вдалою спробою відповісти на введення Російською Федерацією утилізаційного збору з транспортних засобів", - сказано у повідомленні Укравтопрому.
На думку асоціації, в Росії за допомогою окремого Федерального закону і ретельно опрацьованої постанови уряду була запроваджена комплексна система утилізації транспортних засобів, встановлені жорсткі технічні вимоги до виробників, які беруть на себе зобов'язання з утилізації, а також, що найбільш важливо, встановлені додаткові потужні стимули для розвитку внутрішнього автомобільного виробництва.
У свою чергу, прийнята Кабміном постанова не вводить ніяких податків чи зборів, а лише встановлює нечітку вимогу до осіб, які завозять транспортні засоби, причому лише з Росії, забезпечити утилізацію транспортних засобів після зняття їх з експлуатації або укласти договори з іншими особами на організацію такої утилізації.
"Фактично ця вимога нікого ні до чого особливо не зобов'язує, адже для російських виробників не буде нічого складного в тому, щоб підписати договори з українськими юридичними особами на утилізацію колись у майбутньому автомобілів, що ввозяться зараз, навіть за граничними цінами, задекларованими у постанові" , - пояснює Укравтопром.
На думку експертів асоціації, вигоду отримають лише підприємства, що займаються утилізацією відходів, які зможуть укласти вигідні для себе договори на майбутнє.
Як результат, компанія вважає за необхідне прийняття спеціального закону про утилізацію транспортних засобів, де будуть чітко прописані і порядок утилізації, і зобов'язання осіб, що беруть у ній участь. Також, на їхню думку, повинен бути введений сплачуваний до держбюджету спеціальний податок чи збір, кошти від якого підуть на створення в Україні системи утилізації транспортних засобів за прикладом Росії або Європейського Союзу, причому ці зобов'язання повинні поширюватися на транспортні засоби незалежно від країни виробництва.
Нагадаємо, що Україна ввела утилізаційний збір на автомобілі та автобуси з Росії.
Предметом подібного закону був крок РФ, коли та встановила порядок стягення утилізаційного збору з автомобілів, у якому не передбачені якісь винятки для транспортних засобів, вироблених в Україні.