Виробництво автомобілів в Україні впало майже на чверть

Українські автовиробники за 11 місяців поточного року випустили, за попередньою інформацією, 72,79 тис. автомобілів та автобусів, що на 24,4% менше, ніж за аналогічний період 2011 року, тоді як за підсумками дев'яти і десяти місяців падіння становило лише 22% .

Падіння виробництва, як і раніше, пояснюється, у першу чергу, падінням випуску легкових автомобілів - за підсумками 11 місяців цей показник впав на 25,8% - до 66,62 тис.

Зниження виробництва автобусів зросло до 5,2% (випущено 3214 одиниць), вантажних і комерційних автомобілів - до 4,1% (2954).

За даними організації, у листопаді-2012 року в Україні було вироблено 5707 автотранспортних засобів, що на 41,8% менше, ніж у листопаді 2011-го, і на 19,4%, ніж у жовтні нинішнього року.

Виробництво легкових автомобілів, зокрема, впало на 43,8% до листопада 2011 року, склавши 5127 (на 21,7% менше від жовтня-2012), випуск комерційних авто звалився на 26,4% - до 217 од. (на 16,7% більше), автобусів (без урахування ЛАЗу) - на 6,9%, до 363 одиниць (на 2,8% більше від жовтня-2012).

За підсумками 11 місяців найбільший український автовиробник - Запорізький автомобілебудівний завод - зменшив випуск автотранспортних засобів на 29% - до 39961 одиниць. Причому виробництво легкових автомобілів на ЗАЗі впало на 30% - до 38384, вантажних - на 19%, до 909 одиниць, тоді як випуск автобусів зріс у 2,9 разу - до 668 од.

На другій позиції за обсягом випуску автомобілів закріпився завод Єврокар, який у листопаді третій місяць поспіль обганяє корпорацію Богдан: за 11 місяців поточного року він випустив 13416 автомобілів Skoda - на 30% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Причому у листопаді виробництво авто впало на 23% до листопада 2011 року, але зросло на 9% до жовтня поточного року - до 1315 одиниць.

У свою чергу, корпорація Богдан за цей самийперіод зменшила випуск автотранспорту на 32% - до 13196 одиниць за рахунок 36% падіння виробництва легкових авто - до 11942. Водночас корпорація хоч і зменшила, але зберігає суттєвий приріст випуску комерційних автомобілів: за 11 місяців їх виробництво зросло на 47% - до 841 одиниць, а виробництво автобусів і тролейбусів - у 3,9 разу, до 413 (за рахунок поставок тролейбусів Києву за кошти ЄБРР).

Кременчуцький автоскладальний завод (КрАСЗ), що входить до групи компаній АІС, і який припинив цього року збирання китайських легкових автомобілів Geely (оскільки їх вигідніше імпортувати в готовому вигляді) і випускав лише корейські позашляховики Ssang Yong, за даними Укравтопрому, за 11 місяців випустив 2980 автомобілів - на 51% менше, ніж за 11 місяців 2011 року.

Як повідомлялося, у 2011 році українські автозаводи наростили виробництво на 26% порівняно із 2010 роком - до 104,7 тис. одиниць, у тому числі випуск легкових авто зріс на 30%, автобусів - на 36%, вантажних і комерційних - на 37%.

У 2012 році асоціація Укравтопром очікує випуску 75 тис. од. автотранспорту (на 28% менше, ніж на рік раніше). Серед причин, які призводять до прискорення темпів падіння автовиробництва, називають відсутність заходів підтримки індустрії з боку держави і заходів стимулювання авторинку, а також введення від 1 вересня 2012 року утилізаційного збору в РФ - основному ринку збуту автотранспортних засобів.

Подібна ситуація вже призвела до того, що один із ключових виробників - корпорація Богдан - у вересні не випустила жодного легкового авто і лише один автобус.

Зазначимо, що раніше Корреспондент.biz повідомляв, що у січні-вересні поточного року продажі автотранспортних засобів в Україні (нових і старих автомобілів та автобусів) зросли на 23% порівняно з тим самим періодом 2011 року.