Україна втратить вплив на російське вертольотобудування
Російська сфера будування вертольотів у найближчі кілька років планує позбутися залежності від українських двигунів. Про це заявив гендиректор Об'єднаної двигунобудівного корпорації Владислав Масалов. За його словами, до 2015 року в Санкт-Петербурзі очікується випуск 600 двигунів на рік - рівно стільки необхідно Вертольотам Росії для виробництва.
"Уже в контрактах на наступний рік російські двигуни дешевші за українські, а до 2015 року ми зможемо повністю змінити Мотор Січ на російському ринку - у них просто не залишиться покупців, оскільки на всі нові вертольоти ми будемо виробляти двигуни самі", - повідомив Масалов, наголосивши, що в Петербурзі на майданчику ОКБ Климова вже приступили до виробництва двигунів для вертольотів.
При Радянському Союзі силові установки для цієї техніки, розроблені Климовим, випускалися українським заводом Прогрес, який потім став компанією Мотор Січ. Приводом для організації в РФ своєї індустрії авіадвигунів стало збільшення ціни українських силових установок.
За словами гендиректора Мотор Січ В'ячеслава Богуслаєва, до 2015 року вартість російських двигунів буде в 2-2,5 рази більшою від вартості українських. При цьому він зазначив, що російські двигуни будуть гіршими за українські і за ресурсом, адже Мотор Січ у своїй продукції вже в 2013 році запускає нові технології, які "на 20 років випереджають можливі розробки ОКБ Климова".
Росія є традиційним покупцем двигунів виробництва України. Зокрема в листопаді 2011 року Вертольоти Росії купили у Мотор Січ 270 двигунів ТВЗ-117 на загальну суму $1,2 млрд. Куплені силові установки мали намір змонтувати на комерційні та військові вертольоти, включаючи Ка-32, Мі-17, Мі-8МТВ і Мі-28Н.
Наприкінці липня 2011 року повідомлялося, що Росія урізала купівлю українських двигунів для вертольотів і літаків. Так, в 2009 році частка Мотор Січ на ринку Росії становила близько 50%, то в 2010 році вона впала до 30%.
Тим не менш, в найближчі роки повної відмови від двигунів з України швидше за все не станеться. Так, ВПС Росії і різні цивільні транспортні компанії користуються великим парком вертолітної техніки, яка була випущена або спроектована ще в СРСР, а двигуни для неї випускаються Мотор Січ. Таким чином, організовувати виробництво силових установок для застарілих машин економічно недоцільно.
Раніше повідомлялося, що Україна має намір продати найбільший в СНД завод з виготовлення турбін для електростанцій - завод Турбоатом. Головними претендентами на нього є російські Силові машини і Росатом.