Підсумки 9-го етапу Дакара: Сходження одного з лідерів і прорив до ТОП-30 Нестерчука
Українська команда SIXT UKRAINE провела відмінний етап, завдяки чому піднялася на 8 позицій.
День вийшов більше ніж цікавим у всіх категоріях. Хіба лише у квадроциклах ніякої інтриги - Патронеллі просто йде до чергового титулу. А от в інших заліках було справжнісіньке шоу.
Почнемо із заліку позашляховиків - найдовшу спецділянку автомобілі відкрили ще вранці, стартувавши на довгому 300-кілометровому ліазоне, після якого було майже 600 км спецділянок.
Зазначимо, що тут варто було їхати обережно, адже багато хто наголошував на досить "неприємному" характері траси. Щоб траса не була настільки "убивчою" - посередині цієї ділянки навіть зробили проміжний фініш і невеликий відпочинок.
Ми знали, що на кам'янистих ділянках перевага баггі зійде нанівець - це було очевидно. І той запас, який у них залишався після піщаних етапів - єдина перевага. Але не настільки ж! Аль-Аттія зупинявся багато разів, а в кінцевому підсумку зупинився за 5 км від фінішу. Ось така от "катарська пісня".. Сходження і більше ніяких надій на виграш Дакара цього року. Карти в руки Mini!
Петрансель йшов у рівному темпі, практично слідом за Нані Ромою - немає тепер ніяких сумнівів, що Міні будуть розігрувати між собою титул. Втрутитися може лише Де Вілья..
Жерлен Шишері закінчив день через проблеми лише 46-тим. Боротьба далі йшла між Де Вільєю, Ромою та Петранселем, періодично у неї намагався втрутитися Терранова.
Росіянин Леонід Новицький ішов своїм темпом, хоча і змушений був обганяти у щільній пилюці - і його ставка у підсумку зіграла непогано - тепер він третій у загальному заліку. А за честь баггі зміг більш-менш постояти лише Гордон. Віддамо йому належне - четверте місце на етапі і завойоване 19-те в абсолюті!
А ось за межами "першого ешелону" вистачало пригод. Найгірше довелося екіпажу під номером 325 Еріку Уеверсу та Фабіану Луркуїну - їхній автомобіль загорівся на 423 кілометрі. В аварію потрапив перуанець Рамон Феррейрос - автомобіль постраждав досить серйозно. На 117 кілометрі - спільно возилися з технічними проблемами казахські екіпажі Рахімбаева та Іссабаєва: поломка виникла на машині Іссабаєва, а земляк намагався допомогти.
У підсумку день знову завершився перемогою Нані Роми, а другий час Петранселя - на тлі провалу Аль-Аттії – значно зміцнив позиції француза. Лідируючи з відривом майже у 50 хвилин - він може дозволити собі хоч трохи знизити темп. Уся перша трійка сьогодні - пілоти X-Raid!
Росіяни показували чудовий темп - Гадасін часто виходив на 10-11 час, Васильєв практично не відставав - на фініші Володимир Васильєв – 11-тий, Борис Гадасін – 12-тий. Втім, те, що на більш жорстких дорогах їхні G-Force Proto зможуть прискоритися - теж очікувалося.
А ось український екіпаж Вадима Нестерчука та Володимира Дем'яненка показав відмінний темп і хорошу боротьбу, зробивши відмінну серію обгонів, показали 27-мий час за підсумками дня і піднялися на 8 позицій у загальному заліку. Наша команда тепер 30-та! І це виключно заслуга екіпажу! Чудова швидкість, відмінний день, вперед хлопці!!
Серед мотоциклістів теж вистачало пригод! Спочатку перша п'ятірка їхала у тому самому порядку, у якому і стартувала. Але після другої позначки першим на перше місце виходить Сиріл Депре - виявилося, що найкращий час - за ним! Досвідчений гонщик, можливо, саме сьогодні запланував прорив з "вичікувальних" позицій вгору, для початку "привізши" вже на першій проміжній позначці Касто хвилину і 13 секунд. Таки буде прорив!
До 121 кілометру Депре залишався у лідерах, але відірватися серйозно йому не вдавалося, хоча "з поправкою" на кількість пройдених кілометрів - його перевага зростала. Барреда програвав уже 50 секунд, Касто - 3 хвилини і 5 секунд. Втім, уже на 134 кілометрі прилади сигналізували: Касто зупинявся на хвилину! Саме тут і відбулося те саме зіткнення... втім, на той момент про це ще ніхто не знав.
Касто потім знову зупинився. І якщо спочатку на офф. ресурсах писали про проблеми з паливом - то пізніше з'ясувалося, що Касто зіткнувся з коровою! І якраз пошкодженим виявився паливний бак - після падіння, мабуть. Лікарі його перев'язали, і він продовжив гонку вже під більш пильним спостереженням.
Тим часом чилієць Аксель Хейленкоттер на Sherco змушений був продовжити гонку... на буксирі! Мотор його байка безнадійно (для ремонту в "польових умовах") зламався, і добре ще, що на допомогу зголосився прийти співвітчизник. Вірніше - співвітчизниця! Джозефіна Гардульскі не залишила Акселя в біді на трасі.
До проміжного фінішу, перед ділянкою "нейтралізації" Депре залишався лідером, а Касто програвав йому більше 21 хвилини. Другим ішов Барреда, третім - Кемпбелл, слідом - Фарія, Джейкс та Родрігеш. А ось Франциско Лопес, хоча від нього і чекали більшого - програвав більше 10 хвилин.
На другому відрізку теж не обійшлося без зупинок. 376 кілометр перервав рух Джонні Кемпбелла. Але що найнеприємніше, Джозефіна Гардульскі, яка дотягла до суддівського пункту Хейленкоттера, незабаром і сама змушена була не просто зупинитися, а й взагалі зійти - її байк загорівся!
У прямому сенсі слова провалився в яму Олів'є Пейн - на 370 кілометрі. Сам гонщик і мотоцикл - пошкоджень не отримали, але витягувати їх довелося Мішелю Метжду та Вінсенту Гуїндані (так-так, знову йому!). Вінсент, здається, сьогодні був обраний долею працювати ангелом-рятівником! Ну а ситуація з Пейном - стала другою за значимістю на цій спецділянці в заліку мотоциклістів.
До фінішу положення у першій п'ятірці так і не змінилося. Сиріл Депре міг би сьогодні вийти в лідери - але завадила 15-хвилинна пеналізація, на яку француз пішов напередодні, замінивши під час дня відпочинку двигун. Так що першим зараз у сумарному протоколі стоїть Фарія. До речі, вся перша четвірка після цього дня - їде на КТМ.
Це був просто день поломок і проблем для лідерів - а виграли якраз від цього росіяни. Від самого початку було помітно, як "наступили" Камази і Мани, а після третьої точки в атаку пішов Лопрайс. Темп чеха був таким, що здавалося його вже ніхто і не "посуне" з першого місця.
Лише сім секунд розділило Татру чеха і МАН голландця на фініші. Каргінов зберіг третє місце, відставши на півтори хвилини, а от "відкриття гонки" Мартін Коломі - обійшов на 20 секунд Ван Влієта і зайняв сьогодні четверте місце.
Дошкандибав до фінішу і Де Роой, але переможцю ділянки він віддав майже півтори години. А це означало, що в заліку вантажівок змінився лідер - ним став екіпаж Камаз Мастер, екіпаж Едуарда Ніколаєва!
На жаль, сьогодні знову був невдалий день для Айрата Мардеєва. Цього разу його екіпаж потрапив у "трамвайну пастку" – автомобіль, що йшов попереду, дуже довго не хотів пропускати його (а це був MAN, який явно грав в інтересах товаришів по команді, які йшли в лідерах), і було втрачено близько 25 хвилин.
Отже, Де Роой відкотився назад, і тепер став четвертим, відстаючи практично на годину від нового лідера заліку Вантажівки - Едуарда Ніколаєва. Другим закріпився Коломі, третім - незважаючи ні на що залишається Мардеєв-молодший. Андрій Каргінов - п'ятий. Усі три "бойові" машини Камаз Мастер - у першій п'ятірці! Браво, КАМАЗ!!