Влада змушує металургійні компанії купувати вітчизняне вугілля -Ъ

Уряд України ввів квоти на імпорт вугілля, щоб підтримати вітчизняні шахти, передає Коммерсантъ-Украина в статті Кабмін наполягає на своєму.

Кабмін на засіданні в середу затвердив рішення про введення квотування імпорту вугілля, розповів генеральний директор Федерації металургів Сергій Притоманов: "Рішення схвалено і найближчим часом з'явиться на сайті Кабміну".

Як повідомляє видання, міністр Олена Лукаш та прес-служба уряду коментувати цю інформацію відмовилися. Однак про рішення знають в Міненерго, а також генеральний директор асоціації Укркокс Анатолій Старовойт.

Квота встановлена ​​на рівні 10,2 млн т на 2013 рік, з яких 2,5 млн т повинні бути використані на установках пиловугільного вдування. "Металургам для стабільної роботи необхідно імпортувати як мінімум 13 млн т вугілля", - зазначає пан Притоманов.
За словами пана Старовойта, в понеділок представники металургійних компаній мають намір обговорити це питання з віце-прем'єром Юрієм Бойком.

У Міненерго впевнені, що це рішення дає гарантії стабільної роботи державних шахт, які зараз затоварені коксівним вугіллям. "Ми піклуємося про державний інтерес", - говорить джерело в міністерстві. За його даними, на 1 лютого залишки коксівного вугілля на складах шахт складають 412,7 тис. т.

Рішення вигідне не тільки державним шахтам, а й підприємствам, які орендують структури народного депутата Юрія Іванющенка, вважає директор Інституту енергетичних стратегій Дмитро Марунич. Зокрема, у листі, адресованому ЗМІ, генеральний директор ДП Антрацит Петро Горобцов підтвердив інформацію про те, що активи підприємства орендуються структурами Юрія Іванющенка і бізнесмена Івана Аврамова.

"Сьогодні пан Іванющенко орендує або контролює іншими способами низку великих державних шахт, які добувають чверть всього коксівного вугілля в країні", - констатує пан Марунич.

За даними ІК Ренесанс Капітал, найбільше імпорт коксівного вугілля в минулому році збільшили Алчевський меткомбінат, що входить в Індустріальний союз Донбасу (на 69%), Evraz Group (47%), Запорізький коксохімічний завод (33%) і Арселор Міттал Кривий Ріг (8 %).

Велика частина вугілля імпортувалася з Росії, Австралії, Казахстану та США. "Коксохіміки використовують певне співвідношення вугілля різних марок, і якісного вугілля з низькою зольністю має бути не менш ніж 60-70%. В Україні державні шахти не видобувають таке вугілля, тому країна залежить від імпорту", - говорить аналітик ІК Eavex Capital Іван Дзвінка.

Мало того, деякі державні шахти, що потрапили в оренду, йдуть на відверте підроблення, змішуючи з коксівним вугіллям породу, що робить товар зовсім некондиційним, зазначає пан Старовойт.

Якщо меткомбінатам не дозволять імпортувати хоча б 13 млн т якісного вугілля, то вони можуть просто зупинитися, розповіло джерело в Індустріальному союзі Донбасу. "Через необхідність купувати українську продукцію нам доведеться для виготовлення 1 т коксу використовувати майже на 80% більше вугілля. Це підвищить собівартість і зробить сталь нерентабельною. Набагато простіше буде просто скоротити виробництво", - сказало джерело в компанії.

Нагадаємо, 14 березня уряд ввів новий збір, який торкнеться іномарок, що імпортуються в Україну. Також повідомлялося, що збільшення ввізного мита на найпопулярніші моделі авто - з об'ємом двигуна від 1 до 2,2 л - може бути оскаржене в рамках СОТ. Зараз же дилери готуються до зростання цін на іномарки на 10-15%.