П'ять найкращих кабріолетів Женевського автосалону

Один із важливих автомобільний заходів року - Женевський автосалон - завершився вже в неділю, 17 березня, нагадує Forbes.ua.

За десять днів роботи на ньому відбулася сила-силенна прем'єр, кілька великих тематичних виставок і різних шоу. Новинки міжнародного автопрому вивчали понад 700 000 відвідувачів.

Якщо підходити до огляду всіх стендів безсистемно, запам'ятати хоча б половину представлених на них моделей неможливо. Система, якою керувався Forbes, проста, і головне - актуальна: весняно-літній сезон. Словом, нижче п'ятірка найбільш цікавих кабріолетів автосалону.

Німецька компанія Brabus, що займається переробкою і тюнінгом автомобілів концерну Daimler (переважно машин марки Mercedes-Benz) на нинішньому Женевському автосалоні представила кілька новинок. У тому числі - Brabus 800, зроблений на базі моделі Mercedes SL 65 AMG.

Це - двомісний кабріолет з дванадцятициліндровим двигуном на 800 кінських сил. Частини кузова авто зроблені з вуглеводневого волокна (для більшої легкості і кращої аеродинаміки). Колеса з діаметром 50 см - справа рук інженерів Brabus.

До 100 км/год кабріолет розганяється за 3,7 с. Гранична швидкість машини 350 км/год. Теоретично Brabus 800 може їхати ще швидше, але компанія вирішила, що для фрази "прокатати з вітерцем" цілком вистачає і трьох з половиною сотень на спідометрі - розгін вище цього значення обмежується електронікою.

Підрозділ концерну General Motors - компанія Chevrolet - презентувала в Женеві одну із найбільш хітових новинок цього року: сьоме покоління Corvette Stingray - знаменитого спорткара і одного з легендарних американських автомобілів.

Машина буде продаватися у двох варіантах - з дахом і без. Перший з них бренд представив на Детройтському автосалоні, який відбувся в середині січня цього року. Для презентації кабріолета Chevrolet вибрала Женеву.

Основні технічні характеристики Corvette Stingray C7 - восьмициліндровий V-подібний двигун об'ємом 6,2 літра, 450 кінських сил, шестиступінчаста автоматична або семиступінчаста механічна коробки передач, до 100 км авто розганяється за 4 секунди.

Ще одна новинка Женевського автосалону - кабріолет-версія Opel Cascada. Розробляли його, ґрунтуючись на іншій марці німецького бренду - Opel Astra. Одним із головних завдань інженерів було зробити трохи більше елегантну (все-таки, кабріолет) модифікацію базової моделі, яка б стала черговим преміальним авто компанії Opel.

Читайте також на Forbes.ua:

Під капотом Opel Cascada може бути бензиновий двигун (1,4 л або 1,6 л), що працює з шестиступінчастою механічною коробкою передач або - дволітровий дизельний, який функціонує як з ручною трансмісією, так і з шестиступінчастим автоматом.

У машину поміщається четверо осіб. Дах, при бажанні, можна розкласти за 17 секунд. Гранична швидкість, на якій це вийде зробити - 50 км/год. Opel Cascada розганяється до 230 км /год.

Туринська компанія ItalDesign Giugiaro, яка здебільшого займається автомобільним дизайном і виробництвом кузовів, презентувала в Женеві двомісний родстер Parcour Roadster. Італійським брендом керує легенда автомобільного дизайну - Джорджетто Джуджаро, в портфоліо якого півсотні найвідоміших моделей і марок - так що новий автомобіль компанії на нинішньому автосалоні привертав підвищену увагу.

Модель була представлена ​​в двох варіантах - з дахом і без. Перший з них виглядав монолітно, другий - легковажно. Основні технічні характеристики та елементи декору обох сходяться. Під капотом машини - дещо галасливий V10-двигун Lamborghini на 5,2 літра, потужністю в 550 кінських сил; чотири режими руху (від "comfort" до "off-road"), мінливий кліренс. До швидкості в 100 км/год авто розганяється за 3,6 секунди. Гранична швидкість - 320 км/год.

Новинка від японської компанії, представлена ​​на автосалоні,  - дводверний кабріолет Toyota FT-86. Точніше, від японських: цю машину спільно створювали два автомобільні бренди - Toyota і Subaru. Варіації цього концепткара вже кілька років представляють на різних автосалонах.

Під капотом кабріолета - дволітровий двигун Subaru на 200 кінських сил; коробка передач - шестиступінчаста механіка (в продаж надійдуть машини як з механічною трансмісією, так і з коробкою-автоматом). Дизайн моделі - витончене ретро, ​​що не дивно. Розробляв його Toyota Boshoku Milan Design - підрозділ японського концерну, розташований в Мілані. У цьому місті інший дизайн просто немислимий.

Повністю статтю Влада Азарова читайте на сайті Forbes.ua.

Приєднуйтесь до спільноти Корреспондент Lifestyle & Fashion на Facebook і групи Корреспондент Lifestyle & Fashion вКонтакте