Росіяни зняли заборону на продукцію українського сталеливарного заводу, який раніше звинуватили в бракові - Ъ
Кременчуцький сталеливарний завод, вагонне литво якого потрапило під заборону в Росії після серії великих аварій на залізниці, повертається на цей ринок, пише Коммерсантъ-Украина в статті
.Зокрема сертифікат на бічні рами візків вантажних вагонів КСЗ, який дозволяє компанії продавати цю продукцію в Росії, був відновлений 5 квітня, повідомив вчора Регістр сертифікації на федеральному залізничному транспорті.
"Український завод прийняв рекомендовані нами заходи, які дозволили підвищити якість продукції, а також зобов'язався замінити невелику партію бракованого литва", - сказав заступник керівника російського відомства Михайло Мельников.
Нагадаємо, що поставки лиття КСЗ в Росію були заборонені 27 листопада минулого року. Через це в грудні КСЗ - найбільший виробник литва в СНД - був змушений зупинити виробництво. У регістрі пояснювали, що на заводі порушили технологію виробництва. На початку лютого 2012 року після ряду катастроф в Росії вантажних вагонів, укомплектованих українським литтям, була введена заборона на продукцію КСЗ.
Закриття російського ринку для КСЗ мало як результат недовиробництво близько 8 тис. вагонокомплектів. Виходячи із середніх цін за цей період, це близько $100 млн недоотриманого прибутку, підрахував глава російського агентства Infoline-Аналітика Михайло Бурмістров.
За його словами, простоєм КСЗ змогли скористатися російські підприємства: Бежецький сталеливарний завод, що збільшив у січні-лютому виробництво на 21%, і Алтайвагон (на 82%).
"Основна проблема українського заводу в тому, що він практично не відбраковує своє лиття, тоді як російські заводи відбирають близько 10-15% бракованої продукції. Якщо вони почнуть виявляти брак, проблем зі збутом у майбутньому виникнути не повинно", - пояснює Бурмістров.
Він говорить, що зараз дефіцит литва в СНД складає близько 2 тис. вагонокомплектів при середньомісячному виробництві 6,5-7 тис. Тому щоб повернутися на ринок, КСЗ доведеться запропонувати клієнтам більш вигідні ціни, ніж у російських та китайських постачальників.
Коммерсантъ-Украина констатує, що для того, щоб знову успішно конкурувати, КСЗ доведеться запропонувати більш вигідні ціни, ніж у російських та зарубіжних виробників, попереджають експерти.