Forbes.ua склав десятку найкращих автомобілів епохи Джея Гетсбі

Окремий підвид об'єктів мистецтва у всесвіті "Гетсбі" - автомобілі. Forbes.ua склав десятку найкращих автомобілів Америки часів Джея Гетсбі.

Безсумнівно, кожен з цих автомобілів був яскравим представником лакшері-сегменту 1920-х. Кращі машини з наявних на той час - робили вручну, невеликими тиражами, і призначалися вони винятково для американської еліти.

Найбільш породистий з цього автопарку - американський Duesenberg. У 1924, 1925 і 1927 році ця марка перемагала в престижних змаганнях Indy 500. У 1921 році знаменитий гонщик Джиммі Мерфі став першим американцем, який виграв Гран-прі Франції в Ле-Мані. Керував він, природно, Duesenberg спорткаром.

Ці машини цінуються і досі. У 2011 році Duesenberg Model J Whittell Coupe 1931 випуску пішов з аукціону за $ 10,3 млн. За менш відому модель Duesenberg кінця 30-х на торгах виручили близько $ 3 млн.

Мерсер Series 5 Raceabout. 1921 р, аукціонна ціна:. $ 300-400 тис.

Один з автомобілів американської компанії Mercer, що проіснувала всього 15 років. Ідеї Генрі Форда, який будував у той час автомобільну імперію, засновникам бренду були не близькі - ні конвеєри, ні рівняння на дешеві машини їх не цікавили. Автомобілі Mercer  випускалися обмеженими тиражами і коштували дорого. За дебютний родстер 1910 компанія Mercer просила пару тисяч доларів (у три рази дорожче аналогічного народного Ford T). Ця обставина, плюс загибель одного із засновників компанії, що відправився в круїз на "Титаніку", у результаті привели до того, що в 1925 році бренд Mercer припинив існування.

Kissel Model 6-45 Gold Bug Speedster. 1920 г., аукціонна ціна: $400-500 тыс.

У часи розквіту (1920-ті) компанія Kissel Motor Car Company на рік випускала всього близько сотні машин. Наймоднішою моделлю бренду був Speedster, що отримав неофіційну назву Gold Bug (хоча керівництво Kissel цьому прізвиську противилося). Отруйно-жовтий колір, "зрізані" двері, відкидний дах, додаткове сидіння, висувається зовні; нікель і хром, швидкість в 115 км / год - двомісний Speedster офіційно вважався третьою спортивною машиною, що з'явилася в Америці, і одним з головних транспортних засобів лос- анджелеської богеми.

Gold Bug Speedster водили зірки німого кіно - чоловік і дружина - Дуглас Фербенкс і Мері Пікфорд, легендарний боксер-важкоатлет Джек Демпсі, на матчах за участю якого промоутери вперше стали заробляти мільйони, і Ральф де Пальма - гонщик, який виграв сотні змагань (правда, ні одного на Gold Bug Speedster).

Packard Twin Six Model 335 Roadster. 1922 р, аукціонна ціна:. $ 100 тис.

За кілька років до випуску цієї моделі Packard інженери компанії винайшли революційний на ті часи мотор. Два блоки по шість циліндрів - перший V-подібний двигун. Обсяг його становив сім літрів, потужність - 90 кінських сил. Машина розганяла до 130 км / ч. Непереможний автогонщик Ральф де Пальма на спортивному варіанті цього Packard брав планку в 240 км / ч.

На автомобілях з цим двигуном, до слова Packard стали приписувати номер шість. Встановлювали мотор на машини представницького класу. Власне, після Першої світової війни бренд постарався позбутися всіх своїх лінійок дешевих авто і сконцентруватися на сегменті елітних автомобілів.

Lincoln L-Series Спорт Phaeton. 1923 р, аукціонна ціна:. $ 150 тис.

Цей спортивний фаетон Lincoln Series L - модель, яку випустили відразу після того, як випробовував фінансові труднощі бренд викупив Генрі Форд. Дизайн кузова перших машин Lincoln L-серії тодішній власник компанії Генрі Ліланд доручив своєму зятю - модельєрові, шівшему дамські капелюшки (результат шанувальників бренду - не те щоб дуже надихнув). Новий зовнішній вигляд авто Генрі Форд придумував разом з сином Едселю. Удосконалювати його довірив декільком популярним в той час дизайнерським бюро.

Конкретніше - можна було вибирати з двадцяти базових варіантів кузова. Приємний бонус від одного з головних лакшері-брендів 20-х. Як і можливість привласнювати доробили відповідно до побажань клієнта кузову ім'я покупця.

Cadillac Series V-63 Phaeton. 1924 р, аукціонна ціна:. $ 30-60 тис.

Вдосконалений (на час випуску моделі) V-подібний восьмициліндровий двигун (90 кінських сил), відкидний верх, чорний шкіряний салон і перші з усіх лінійок моделей Cadillac передні колісні гальма. Хоча модель V-63 Phaeton користувалося популярністю у знаменитостей і заможних американців не тільки через технічні інновацій.

Cadillac Series V-63 Phaeton - один із символів "століття джазу": не стільки транспортний засіб, скільки машина, яка пояснює все про респектабельний стиль життя власника. Плата за символ була відповідною. У рік випуску за Cadillac серії V-63 Phaeton, залежно від комплектації, просили від $ 3 000 до $ 4 500.

З повною версією списку, що нараховує десять автомобілів, можна ознайомитися на сайті Forbes.ua.