НГ: Газпром заходить в Україну через німецький кредит

Модернізацію газотранспортної системи республіки оплатять німецькі банки, - пише Тетяна Івженко в російській Независимой газете.

Німецькі банки готові повністю профінансувати модернізацію газотранспортної системи (ГТС) України. Про це заявив в ході Енергетичного форуму в Києві заступник голови правління компанії Нафтогаз Вадим Чупрун. У Києві вважають, що цей напрям співпраці може бути реалізовано тільки після досягнення домовленостей з Газпромом про створення газотранспортного консорціуму.

Чупрун повідомив, що, згідно з останньою оцінкою, вартість робіт з модернізації ГТС становитиме 5,3 млрд. дол. Це дозволить збільшити пропускну здатність українського маршруту: до 2030 року можна буде постачати до Європи 145 млрд. куб. м газу щорічно. Чиновник зазначив, що для європейців значно дешевше взяти участь у модернізації ГТС, аніж в будівництві обхідних газопроводів. "Deutsche Bank і компанії, в тому числі і Ferrostaal, готові взятися за весь обсяг модернізації газотранспортної системи", - сказав Чупрун.

Deutsche Bank і компанії, в тому числі і Ferrostaal, готові взятися за весь обсяг модернізації газотранспортної системи

Новина стала сенсацією, оскільки досі Єврокомісія не представила Україні інвесторів, готових вкласти гроші в проект, хоча на політичному рівні подібні обіцянки звучали неодноразово. Зараз з європейськими структурами реалізуються тільки точкові проекти. У вересні, як раніше повідомив глава Міненерго Едуард Ставицький, планується підписання кредитної угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком на залучення 308 млн. дол для робіт з модернізації окремих вузлів і ділянок української ГТС.

На такому ж рівні працюють в Україні і названі представником Нафтогазу Deutsche Bank і Ferrostaal: торік були досягнуті домовленості про фінансування реконструкції компресорної станції Бар магістрального газопроводу Союз. Керівник Інституту енергетичних стратегій Дмитро Марунич розповів НГ: "Для німецької сторони це дуже вигідний контракт. Ferrostaal в Німеччині замовить високотехнологічне обладнання для України. Проект коштуватиме понад 50 мільйонів євро. Ці гроші виділить Deutsche Bank, який нічим не ризикує, адже кредит видається під державні гарантії України. Просто бізнес".

Модернізація всієї ГТС - це проект зовсім іншого рівня, що зачіпає політику, зазначають експерти в Києві. Колишній співробітник Нафтогазу сказав НГ, що ще в 2008 році були проведені тристоронні закриті переговори між українською державною компанією, Газпромом і Deutsche Bank: "Тоді теж йшлося про фінансування модернізації ГТС. Але німці, як і росіяни, хочуть від України твердих гарантій повернення коштів. Тому вимагають зробити роботу Нафтогазу зрозумілою і прозорою: розділити компанію-монстра на окремі підприємства за видами діяльності, розібратися з фінансовими потоками і т.д. Без цього ніхто ніяких грошей не дасть".

Ferrostaal в Німеччині замовить високотехнологічне обладнання для України. Проект коштуватиме понад 50 мільйонів євро. Ці гроші виділить Deutsche Bank, який нічим не ризикує, адже кредит видається під державні гарантії України.
Просто бізнес

Реорганізація Нафтогазу в Україні оголошена, але просувається повільно. А внесений до Верховної Ради законопроект, що відкриває шлях до оренди чи приватизації стратегічної газової інфраструктури, викликав різкий протест опозиції. Його розгляд було відкладено. "Зберігається невизначеність: як виглядатиме газове господарство після реорганізації, кому будуть належати і ким управлятися стратегічні об'єкти, скільки газу і за яким тарифом буде транспортуватися українською територією", - зазначив Дмитро Марунич.

Він вважає, що всі ці питання взаємопов'язані і їх потрібно вирішувати з Газпромом: "Якщо, наприклад, будуть досягнуті домовленості про консорціум, тоді можна буде говорити і про збільшення транзиту, і про підвищення ставок тарифу, що дозволить окупити інвестиції в модернізацію ГТС. Інакше обсяг транспортування може знизитися з нинішніх приблизно 80 мільярдів кубометрів до, скажімо, 40 мільярдів кубометрів. І навіщо тоді німцям інвестувати мільярди в модернізацію незатребуваного маршруту? " Експерт припустив, що в разі досягнення українсько-російських домовленостей "Газпром" міг би або інвестувати власні кошти в модернізацію ГТС, або залучити кредит Deutsche Bank.

Економіст Інституту публічної політики Ільдар Газізуллін погодився, що будь-яка комерційна структура, перш ніж виділити мільярди доларів на проект, вимагатиме гарантій. Він зазначив, що переговори з німецькими банками за участю "Газпрому" почалися давно. Але оскільки з Європи не було сигналів про готовність фінансувати у повному обсязі модернізацію української ГТС, експерт не відкидав, що заява представника Нафтогазу була тільки своєрідним натяком Газпрому: "Можливо, це переговорна тактика, застосовувана з метою активізувати російську сторону, щоб якнайшвидше домовитися про консорціум, в рамках якого буде знижена ціна на газ для України".

Але німці, як і росіяни, хочуть від України твердих гарантій повернення коштів. Тому вимагають зробити роботу Нафтогазу зрозумілою і прозорою: розділити компанію-монстра на окремі підприємства за видами діяльності, розібратися з фінансовими потоками і т.д. Без цього ніхто ніяких грошей не дасть

Ще одним проявом подібної тактики в Києві вважають заяви про намір мінімізувати купівлю російського газу за рахунок розширення поставок з Німеччини. З листопада почалися пробні поставки по території Польщі, потім були досягнуті домовленості про використання маршрутів Угорщини, Словаччини, ведуться переговори з Румунією. Продавцем виступає компанія RWE Supply & Trading, яка недавно пояснила, звідки береться газ для України: "З нашого газового портфеля, який містить газ з різних джерел. Потенційні поставки не пов'язані з окремим джерелом". За даними української сторони, газ з Німеччини дешевший від російського - на 30 дол за тисячу кубометрів.

Торік Україна, нарікаючи на дорожнечу, скоротила імпорт на чверть. У Росії було закуплено майже 33 млрд. куб. м, з яких близько 8 млрд. куб. м надійде не Нафтогазу, а приватній компанії Ostchem Дмитра Фірташа. Газпром на початку січня виставив Нафтогазу рахунок на 7 млрд. дол за недобір законтрактованого газу. Заступник голови правління "Газпрому", генеральний директор Газпром експорту Олександр Медведєв вчора на прес-конференції відмовився відповідати на пряме запитання: чи буде подано компанією позов до України за недобір газу в 2012 році? Але, як передає РБКdaily, образно натякнув на подальші кроки компанії, нагадавши цитату з фільму "Кавказька полонянка": "Або я веду її в ЗАГС, або вона веде мене до прокурора".

Українська сторона відмовилася визнавати цей рахунок і взяла курс на подальше зменшення обсягу купівлі газу у Газпрому. За даними російської компанії, у першому кварталі цього року Україна опустилася з першого на третє місце за обсягами купівлі газу, пропустивши вперед Німеччину і Туреччину. Раніше в Києві обговорювалися плани про постачання з Росії не більш ніж 18-20 млрд. куб. м газу в поточному році, а з Європи - до 5 млрд. куб. м. Вадим Чупрун розповів, що з листопада минулого року по квітень 2013 року включно в Україну надійшло з Німеччини 291 млн. куб. м газу. Але до кінця року частка європейських поставок повинна збільшитися до 1,3-1,5 млрд. куб. м, що складе приблизно 4% всього імпорту. У Газпромі неофіційно говорять, що все це закінчиться на початку 2014-го виставленням чергового рахунку за недобір газу. Однак жодна зі сторін не поспішає звертатися до міжнародного суду.

Експерти в Києві вважають, що торг ведеться навколо умов створення газотранспортного консорціуму. Оскільки українській владі політично невигідно укладати з Газпромом угоду, яка дозволить опозиції заявляти про зраду національних інтересів, до проекту можуть залучити європейського учасника, який, можливо, буде пов'язаний з російською компанією.

***

У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст даних матеріалів.