Припливли: в Україні з'явилися автомобілі-"утопленики" з постраждалої від повеней Європи
На українському ринку почали з'являтися авто, що постраждали від повені в Європі, пише газета Сегодня.
"Після підняття мит "утопленики" стали подарунком. Наші співвітчизники купують їх за копійки і перепродують тут", - цитує видання голову прес-служби Дорожнього контролю Єгора Воробйова. За інформацією Сегодня, такі машини на 25-30% дешевші своїх аналогів.
На підтвердження інформації видання, посилаючись на слова очевидців і дані Західного регіонального управління Держприкордонслужби, відзначає зростання потоку автомобілів в Україну з країн Європи. Як зазначає генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко, після повені 2002 року склалася схожа ситуація, коли в Україну потрапляли пошкоджені водою іномарки за низькими цінами.
У зоні ризику опинилися автомобілі зі складів у Німеччині, Чехії, Словаччині. Офіційні дилери стверджують, що сенсу продавати "втоплені" машини немає, адже вони застраховані. Проте журналісти відзначають, що на практиці страховик, сплативши збиток, забирає машину і може чинити з нею на свій розсуд. Це вигідно сірим дилерам, які купують такі авто і реалізують їх зі знижкою як нібито ввезені до введення мита.
Покупців, що спокусилися дешевими іномарками, може очікувати ряд проблем, зокрема відмова системи управління двигуном, замикання і займання електропроводки, а також несправності, пов'язані із запалюванням і звуковим сигналом. Тим не менш, більшість машин, які постраждали від повені, йдуть на запчастини і кузовні деталі, скло, ліхтарі і будь-які деталі для ходової з них будуть служити цілком задовільно.
Як пише Сегодня, відрізнити автомобіль, що побував під водою, може ряд ознак: затхлий запах у салоні; розводи на обшивці; запотівання приладової панелі, фар, габаритів, поворотів та наявність піску під ними; іржа на дротовому каркасі з сидінням; твань і пісок на оббивці багажника, під ущільнювачами дверей, звукоізоляцією, в речовому ящику, попільничках салону.
Автомобіль, що побував під водою, пише газета, теоретично можна привести в гарний стан (розбирання та сушка салону, заміна електроніки), проте витрати на такий ремонт можуть перевищити вартість нового такого ж авто.
Нагадаємо, що від сильної повені постраждали Чехія, Німеччина і Австрія. Потоп у східній та північній Німеччині завдав країні збитків мінімум на 10-12 млрд євро. Крім того, посилюється загроза руйнівної повені на північному сході Хорватії, на околицях Вуковара рівень Дунаю досяг 724 сантиметри, перевищивши історичний максимум 2006 року.