Україна відстоює запровадження спецмит на автомобілі

Україна мала повне право запровадити спеціальні мита на імпорт автомобілів і не порушила жодних домовленостей, заявив міністр енергетики та вугільної промисловості України Едуард Ставицький.

"Ми підтримали національного виробника, тому, я вважаю, ми нічого не порушували. А що там будуть окремі держави, якісь санкції запроваджувати, подивимося. Якщо це умови якогось договору, то в принципі, нічого не зробиш, а якщо це просто тиск - це вже інша справа", - заявив Ставицький журналістам у четвер, повідомляє агенція Інтерфакс.

Таким чином міністр прокоментував наміри Росії запровадити додаткові спецмита на українське вугілля, скло і шоколад у відповідь на запровадження Києвом спеціальних мит на імпорт легкових автомобілів.

Едуард Ставицький додав, що всі ці питання вирішуватимуться в переговорному процесі.

Відповідь на автомито

14 квітня 2013 року Україна запровадила мита на імпорт автомобілів - 6,46% до 12,95%, залежно від об'єму двигуна. Цей крок розкритикували, зокрема, Туреччина, ЄС, США, Росiя та Пiвденна Корея.

Згідно з правилами СОТ, у відповідь інші країни-члени мають право і собі обкласти українську продукцію митними зборами.

Так, Туреччина хоче із 12 липня обкласти 23% так званим компенсаційним митом імпорт волоських горіхів з України, посилаючись на статтю угоди про захисні заходи. Згiдно з даними Bloomberg BNA, це перший випадок застосування цiєї статтi в iсторiї СОТ.

За підрахунками турецької сторони, iмпорт українських горiхiв у 2012 роцi становив $26,7 млн, а імпорт турецьких автомоблів - $55 млн.

Росія планує запровадити проти України низку торговельних санкцій, серед яких збільшення мита на імпорт українського шоколаду, вугілля і скла. Про це зі штаб-квартири СОТ у Женеві повідомило агенція Reuters.

Росія подала на розгляд СОТ оцінки, згідно з якими автомобільний податок України завдасть збитків російському автоекспорту, що оцінюється на $328 млн.

Тиск та переговори

Урядовий уповноважений з питань євроінтеграції Валерій П'ятницький назвав заяви Москви "елементом тиску" і сказав, що Росія не обговорювала з Україною запровадження сакцій.

Водночас П'ятницький сказав, що заяви Туреччини з цього приводу виглядали як "запрошення до діалогу".

"Позиція Туреччини - це радше запрошення до діалогу. Тоді як позиція, оголошена Росією, - елемент тиску", - заявив він.

Він також додав, що Росія як член Митного союзу не може одноосібно ухвалювати подібні рішення, оскільки вони стосують усіх його членів - Білорусі та Казахстану.

Експерти кажуть, що найбiльше від додаткових мит з боку Росії втратять українськi експортери вугiлля - щонайменше $19,49 млн щорічно.

Україна на СОТ

У четвер, 11 липня, Світова організація торгівлі (СОТ) на своєму засіданні планує розглянути претензії інших країн до України у зв'язку із запровадженням нею додаткових мит на деякі імпортовані товари.

Як повідомляє Інтерфакс-Україна, Японія, зокрема, зробить заяву з приводу введення Києвом мит на імпорт автомобілів.

ЄС та США висунуть свої претензії щодо квот на імпортне коксівне вугілля.

Крім того, Україні доведеться відповідати на претензії цілої низки країн у зв'язку із намірами переглянути 371 тарифну позицію.

Відповідні заяви подали ЄС, країни ASEAN, Австралiя, Канада, Чилi, Єгипет, Гватемала, Китай i Гонконг, Iсландiя, Iзраїль, Японiя, Корея, Мексика, Нова Зеландiя, Норвегiя, Туреччина та США.

Україна вступила до СОТ 16 травня 2008 року після 15 років переговорів.

Експерти вважають, що недотримання України правил цієї організації можуть ускладнити процес підписання з Європейським Союзом, яке заплановане на листопад цього року.

Джерело: ВВС Україна