НП в Жулянах: авіакомпанія скаржиться на посадкову смугу, аеропорт натякає на помилку екіпажу

Представники аеропорту Київ та авіакомпанії UTair розійшлися у своїх версіях інциденту під час посадки Boeing 737-500, що здійснював рейс Москва (Внуково) - Київ.

В авіакомпанії заявили, що екіпаж повітряного судна виконав усі штатні процедури, однак посадка проводилася на вологу після дощу смугу. "Злітно-посадкова смуга в аеропорту Жуляни має асфальтове покриття, яке дає більш виражений ефект аквапланування, ніж смуги з бетонним покриттям", - зазначають у компанії.

У свою чергу заступник генерального директора аеропорту Валерій Поліщук наголосив, що у літній період коефіцієнт зчеплення не знижується до такого ступеня, щоб через ковзання літак міг викотитися за межі злітно-посадкової смуги. Він зазначає, що аеропорт раніше приймав такі повітряні судна без проблем і вважає, що можливими причинами інциденту є проблеми в гальмівній системі літака або ж помилка екіпажу.

Проте, як зазначає видання Вести.ua, довжина ЗПС аеропорту Київ відносно невелика - 2310 м, тоді як, наприклад, у Борисполі - 4 тис. м. "У Жулянах - обмеження на прийом-відправлення Боїнгів 737-800, 737 -900 (які є найпопулярнішими) через складну схеми заходу в аеропорт, тому що він розташований у місті і має недостатню довжину смуги, та через метеоумови. У спеку, наприклад, змінюється щільність повітря і літаку потрібен довший шлях для зупинки. Тому літаки не повністю завантажують і заправляють, щоб знизити злітну масу", - цитує видання слова екс-пілота однієї авіакомпанії. Прес-секретар аеропорту Галина Богданенко повідомила, що смугу планують подовжити на 150 м, однак НП не пов'язана з її нинішньою довжиною.

Нагадаємо, що 15 липня о 12:15 в аеропорту Київ літак Boeing -737-500 компанії UTair, що здійснював рейс Москва (Внуково) - Київ викотився за межі злітно-посадкової смуги. Внаслідок НП ніхто із 77 пасажирів та членів екіпажу не постраждав. Аеропорт залишався закритим кілька годин.