Виробник свіжого флагмана російської авіації більше ніж удвічі наростив збиток

У першому півріччі 2013 року чистий збиток виробника літаків Superjet - ЗАТ Гражданские самолеты Сухого (ГСС) - за РСБО збільшився у 2,2 разу порівняно з аналогічним періодом минулого року, до 5,824 млрд рублів ($194 млн), повідомили представники компанії.

Виручка компанії скоротилася на 19,6%, до 1,954 млрд рублів. Валовий збиток склав 681 млн рублів, що майже в 1,6 разу більше, ніж у першому півріччі 2012 року. Кредиторська заборгованість на звітний період склала 13,534 млрд рублів, що на 11,3% більше, ніж за перше півріччя 2012 року.

Зазначимо, що компанія ГСС була створена у 2000 році. Вона залишається збитковою: торік компанія втратила $111 млн. Регіональний лайнер Superjet є першим літаком, розробленим та випущеним у Росії, а не в СРСР.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що російські авіакомпанії, які витратили кошти на придбання Sukhoi Superjet 100, отримуватимуть субсидії до 1 млрд рублів на рік.

Примітно, що ціна одного Superjet дорівнює близько $35 млн, або трохи більше мільярда рублів. Російські ЗМІ вже повідомляли про несправності на літаках Superjet Аерофлоту, а компанія Якутия минулого місяця відправила один зі своїх лайнерів на доопрацювання виробникові.

Уряд РФ уже заявляв про готовність надати пільгові умови і для зарубіжних покупців. Наприклад, наприкінці минулого року прем'єр-міністр Дмитро Медведєв заявляв, що Росія може надати іноземним перевізникам кредити на закупівлю техніки на загальну суму $2,5 млрд.

***

Акціонерами ГСС є ВАТ Сухой (75% мінус одна акція) і, від 7 квітня 2009 року, стратегічний партнер - італійська Alenia Aermacchi (25% плюс одна акція). На даний час основним проектом компанії є програма зі створення сімейства російських регіональних літаків Sukhoi SuperJet-100.